大断面矩形顶管隧道施工围岩变形与力学特性

大断面矩形顶管隧道施工围岩变形与力学特性

论文摘要

针对城市繁华地段大断面矩形顶管隧道施工引起围岩扰动与破坏问题,依托郑州市红专路大断面矩形顶管隧道实际工程,采用FLAC3D有限差分法数值计算,建立三维数值模型,进行了大断面近距离多个平行矩形顶管隧道施工围岩变形与力学特性的研究。研究表明:大断面近距离多个平行矩形顶管引起的地面沉降与沉降槽宽度,后期顶管施工影响明显大于先期施工;在顶管隧道顶进过程,靠近始发井围岩沿隧道轴线方向围岩土体切应力较大,远离始发井切应力较小;考虑了盾构机的掌子面推力与盾壳,管节顶进过程的泥皮套摩阻力,同步注浆压力,提出一种综合考虑盾构机、管节顶进以及同步注浆的三维数值模拟方法。

论文目录

  • 1 矩形顶管隧道工程概况与数值分析方法
  •   1.1 工程概况
  •   1.2 矩形顶管隧道数值模型与计算参数
  •   1.3 矩形顶管隧道施工数值模拟方法
  • 2 大断面矩形顶管施工数值计算结果
  •   2.1 地表及地层位移变化规律
  •   2.2 隧道围岩与衬砌结构应力变化规律
  • 3 结 语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张俊岱,佘芳涛,王永鑫,倪伟伟

    关键词: 矩形顶管,隧道,数值模拟,地表沉降,围岩应力

    来源: 水利与建筑工程学报 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中铁第六勘察设计院集团有限公司,西安理工大学,陕西省黄土力学与工程重点实验室

    分类号: U455

    页码: 168-173

    总页数: 6

    文件大小: 654K

    下载量: 171

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