论文摘要
为研究持续高温天气下无砟轨道温度特性,分析了无砟轨道与大气环境的换热机理并考虑地温影响,推导基于气温、太阳辐射及风速的无砟轨道温度场计算公式。开展无砟轨道温度试验,验证公式准确性,利用该公式计算了2013年杭州地区持续高温天气下无砟轨道温度。结果表明:根据实测气象资料能够准确算得当地无砟轨道温度场;持续高温天气下,地温达到42℃,无砟轨道最大正温度梯度达到100℃/m,道床板中部日平均温度能够达到47.5℃,比平均气温高约15℃;持续高温天气期间,较强的太阳辐射和较高的日平均气温是导致无砟轨道整体温度升高的主要原因。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 康维新,陈帅,魏春城,刘学毅,李佳莉,刘笑凯
关键词: 无砟轨道,温度场,地温,持续高温
来源: 铁道学报 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,中设设计集团股份有限公司
基金: 国家自然科学基金(U1434208,51778543)
分类号: U213.244
页码: 127-134
总页数: 8
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