汽车后保险护杠热流道注塑工艺CAE与模具设计

汽车后保险护杠热流道注塑工艺CAE与模具设计

论文摘要

以某型汽车后保险护杠为例,运用Moldflow对其进行热流道注塑CAE分析,确定了两种浇注方案。通过进一步对塑件注射时间、流动前沿温度、速度/压力变换时的注射压力、收缩痕迹、锁模力、料流融合线等的分析,确定该塑件注塑模具采用三点进胶方案。依据CAE分析结果,采用UG NX10对模具分型面、型腔和型芯、侧向分型抽芯机构、斜顶出抽芯机构、顶出系统及注塑模具整体结构进行了分析和设计。经试模验证,模具结构动作合理,塑件外形完美,符合设计要求,减少了修模次数,提升了产品研发效率。

论文目录

  • 1 塑件结构与材料分析
  •   1.1 塑件结构
  •   1.2 材料分析
  • 2 前期准备
  •   2.1 壁厚分析
  •   2.2 网格划分
  • 3 浇注系统方案设计与选择
  •   3.1 浇注系统方案
  •   3.2 浇注方案比较与选择
  • 4热流道系统
  •   4.1 热流道板
  •   4.2 喷嘴
  •   4.3 温控系统和附件
  • 5 模具结构设计
  •   5.1 模具分型面
  •   5.2 型腔结构设计
  •   5.3 抽芯机构设计
  •   5.4 塑件顶出机构
  • 6 模具工作过程
  • 7 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 何冰强,廖春玲,罗才益

    关键词: 汽车后保险护杠,注塑模具,模流分析,热流道

    来源: 塑料科技 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 广东机电职业技术学院

    基金: 阳江市引进创新科研团队专项资金项目(项目编号:2019018)

    分类号: U466

    DOI: 10.15925/j.cnki.issn1005-3360.2019.09.017

    页码: 77-82

    总页数: 6

    文件大小: 3988K

    下载量: 110

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    汽车后保险护杠热流道注塑工艺CAE与模具设计
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