地铁车场信号设备故障时出车调整方案研究

地铁车场信号设备故障时出车调整方案研究

论文摘要

为更好地把控地铁车场内信号设备故障时的行车及人身安全,提高列车出入场效率,通过分析列车在信号系统故障情况下各项作业耗时,对地铁车场进行实地调研,提出相应的列车应对策略及调整方案;对信号设备故障情况下列车出车调整计划进行总结。研究结果可用于指导地铁车场信号设备故障情况下的列车出入场计划调整,从而最终实现车场内的行车安全。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 信号设备故障下非正常作业耗时分析
  •   1.1 办理闭塞耗时
  •   1.2 传递行车凭证与显示信号耗时
  •   1.3 准备进路耗时
  •     1.3.1 手摇道岔准备进路耗时
  •       1)手摇转换道岔并加钩锁器锁闭所需的时间
  •       2)准备作业耗时
  •       3)进入现场耗时
  •       4)2次非常态作业间转进耗时
  •     1.3.2 人工检查确认进路耗时
  • 2 出车时场段信号设备故障时的应对策略
  • 3 信号设备故障时查清道岔位置、进行道岔准备时的原则
  • 4 信号设备故障时编制出车调整计划时的原则与方法
  •   4.1 信号设备故障时编制出车调整计划时的原则
  •   4.2 编制出车调整计划的方法
  •     4.2.1 编制出车调整计划的前提条件
  •     4.2.2 编制出车调整计划的步骤
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 吕昭志,吴黎

    关键词: 信号设备故障,非常态行车组织,出车计划,出车调整,手摇道岔

    来源: 中国安全生产科学技术 2019年S1期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 云南京建轨道交通投资建设有限公司

    分类号: U231.94;U292

    页码: 79-84

    总页数: 6

    文件大小: 1374K

    下载量: 17

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