刘海顺1史鹏飞2
1北京泰鼎泓工程咨询有限公司北京065399；2泛华建设集团有限公司第三设计所北京065399
摘要：道路桥梁设计工作中出现的问题容易影响到工程的质量、安全和运营，结构化设计作为有效解决这些问题的重要方式，道路和桥梁设计中的作用非常重要。随着交通技术的不断发展，结构设计将在设计工作中得到充分利用，不断提高道路和桥梁的安全性能，有效延长道路和桥梁的使用寿命。
关键词：结构化设计；道路桥梁设计；应用
引言
伴随道路桥梁设施在社会生产与生活过程中占据地位的不断提高，道路桥梁工程设计及优化正不断成为具体施工过程中必须重视的问题。为满足设计与优化要求，必须引入结构化设计的思想与具体方法，这可以在保证道路桥梁施工质量的基础上，加快施工效率，完成路桥施工任务。无论是理论分析还是实践都表明，这一设计方法有重要作用和现实意义。
1结构化设计方法在公路桥梁设计工作中的应用
对于结构设计，其在道路和桥梁设计工作中的应用旨在确保设计方案的可行性，整合多种不同的设计方案，并从中选择最佳解决方案。在实际的路桥设计工作中，结构设计主要是为了解决以下两个问题而实施的：①考虑到道路桥梁整体质量，在一定时期内，道路，桥梁结构设计必须符合相关技术标准；②道路桥梁正常服役过程中，需正确且有效的应对不同安全问题及质量问题，同时保证道路桥梁能够正常使用。具体设计过程中，怎样保证设计方案的合理性与可行性，需要从构件荷载与承载力等方面实施有效改善，在设计过程中需要满足以这些内容的要求为前提开展结构化设计，同时这也是设计工作主要内容之一，这两项性能得到提高除了能保证设计标准，还可以改善道路桥梁性能。另外，在进行结构化设计的基础上，需对方案进行深入分析，根据道路桥梁的施工条件和环境，对其安全系数进行推断，并在模拟技术的支持下对安全系数进行准确测定，这将充分发挥结构化设计的作用，实现提高安全性的根本目标。
2使用道路和桥梁设计的结构设计原则
2.1连续性
近年来，中国经济的高速发展带动了汽车数量的增加。在道路桥梁的结构设计中，首先要确保它们的耐久性和稳定性。在设计过程中，设计人员需要结合设计方案和项目的具体情况，确保桥梁均匀分布，同时保证结构的稳定性。不断扩大桥梁受力区域，缩短道路传输路径，大大方便道路和桥梁施工，大大节约建筑材料。桥梁结构的稳定性和连续性也可以得到更好的保证。
2.2整体性
道路桥梁在设计时，对结构的整体性应高度重视，此外，还需要高度重视道路桥梁的一些关键部位，要努力提高道路和桥梁整体结构的承载能力，保证道路和桥梁的稳定。
2.3综合性
为了更好地达到设计效果，需要有针对性地调整和修改桥梁设计方案，对道路桥梁结构化设计方案要不断进行优化，为了确保桥梁结构的安全和稳定。
2.4科学性
应考虑路桥施工现场的具体情况，合理布置路桥结构设计中的构件。在确定道路桥梁的承载能力之后，需要进行横截面的选择。分布支撑力一定要合理，道路桥梁的重量一定要在最大程度上减轻，这样不仅能节省建设材料，同时工程成本造价也会减少。在调整路桥结构的混凝土构件时，要保证路桥整体的稳定性不受影响，以便内部结构设计能够得到更好的优化。为了避免未来在道路和桥梁设计中出现不必要的问题。
3结构设计在道路与桥梁设计中的应用
3.1结构设计在路桥防水设计中的应用
消除道路和桥梁的渗漏，防止渗漏等问题都会影响道路和桥梁的使用寿命。为了解决这些问题，需要提高防水层的设计水平，并且使用效果良好的防水层。此外，混凝土中加入钢筋网以有效防止混凝土开裂，选择复合纤维混凝土混合水泥和渗透结晶材料。发挥最佳防水效果。符合标准的防水层结构设计必须满足以下要求：（1）路面必须具有高品质的附着力，不剥落脱落；（2）具体需要与路面铺筑相统一；（3）复合结构具有合适的拉伸强度和延展性；（4）注意排水管的设计和安装，强调排水管的安装工艺和技术水平，防止水分渗入管内，直接作用于混凝土结构。
3.2结构设计在道路桥梁混凝土施工设计中的应用
（1）结构设计中的钢筋混凝土保护层厚度
钢筋混凝土是由钢筋混凝土和混凝土构成的复合建筑材料之一，是道路和桥梁施工中最常见的建筑材料。铺设在钢筋混凝土上层的保护层实际上是为了防止钢筋腐蚀，提高结构的耐久性和安全性。钢筋混凝土安全防护的作用。因此，在国家的一些规定中规定，钢筋混凝土保护层的保护需要加强，保护层的厚度在结构设计过程中需要适当控制。
（2）结构设计需要满足混凝土耐久性标准
混凝土的耐久性设计标准不仅与道路桥梁的施工质量密切相关，而且与道路桥梁的使用时间密不可分。增加混凝土结构和混凝土本身的耐久性以及设计混凝土的材料可以大大提高混凝土的耐久性。
3.3结构设计在钢筋施工中的应用增加
裂缝问题是混凝土结构中最常出现的问题，如果不及时将裂缝问题处理好，可能因此出现更加严重的情况。混凝土在出现裂缝后，其内部就会有雨水渗入，内部的钢筋结构就会受到腐蚀。因此，采用道路和桥梁设计的结构设计要求尽可能增加结构加强的数量，以便优化配置道路和桥梁，以更好地提高整体结构的抗裂性能。
4实例分析
以某路桥工程为例，分析介绍了其结构设计方法的应用。该道路桥梁工程桥头搭板设计工作中，在对桥头处所设搭板实际长度、宽度与厚度实施有效控制的基础上，通过每种计算方法对应的结构设计方法的合理应用。根据分析和计算所得到的结果，并对道路桥梁结构埋入深度实施准确计算，在进行准确、有效的调整之后，实现对搭板设计的有效优化。随着现有技术的不断变化和快速发展，各种计算机和网络技术在各行各业中得到快速应用。道路桥梁工程设计，尤其是结构化设计，也引入了这些先进技术，根据桥梁实际情况，开展科学化的动态模拟与专项实验，因此，我们从多种解决方案中选择了最紧密相关的结构设计解决方案。在进行优化设计工作时，除了要保证道路桥梁工程综合质量，还要对各类结构设计造成的影响进行综合分析，在这一情况下，通过对新技术的合理应用，能通过准确的计算得出道路桥梁设计和计算结果存在的差别。除此之外，还可以推断所有对工程质量有直接影响的所有不利因素，再经过深入且具体的分析，找到合理可行的解决方法，以此在后续道路桥梁施工以及使用运营过程中避免产生经济损失，保证工程整体效益。
结束语
在设计道路和桥梁的过程中，需要应用许多设计技术。近年来，中国在道路和桥梁设计技术上投入了大量的人力，物力和财力。在结构化设计技术的应用过程中需要及时发现问题，以便提高设计水平，同时还需要采取必要的处理措施，以此来保证设计过程的准确性，将结构承重能力和工程质量提上去。
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