论文摘要
机动车限行是当前城市空气污染治理的普遍手段,对居民福利产生重要影响。由于空气污染源具有多样性,机动车限行能否改善、在多大程度改善空气质量引发普遍关注。文章运用北京市2014—2016年的实证数据进行线性回归和时间序列自回归分布滞后模型分析发现,机动车限行政策与北京市空气质量改善显著相关,但机动车尾气并不能完全解释北京市的城市空气污染,尚有更多污染来源有待探究。因此,建立以燃料技术研发为基础,以城市和区域经济手段为重点,辅之以必要的行政临时干预政策综合体势在必行。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 雷渌瑨,陆军,张骥,周文通
关键词: 空气污染,限行政策,城市环境治理
来源: 生态经济 2019年07期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,农业科技,工程科技Ⅰ辑
专业: 环境科学与资源利用
单位: 北京大学政府管理学院,北京邮电大学
基金: 国家社会科学基金项目“中国城市精细化管理:体制机制,运营模式与实施保障研究”(17VZL019)
分类号: X51
页码: 203-208
总页数: 6
文件大小: 1176K
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