论文摘要
大风是影响铁路运输安全的主要气象灾害,强风导致的铁路灾害是影响铁路安全运行的重要因子之一。本文基于2009—2018年的津秦铁路沿线气象站资料和历史典型大风天气过程的中尺度模式模拟两种方式,分析津秦高铁沿线大风特征,识别沿线受风灾威胁严重的路段。结果表明:津秦高铁沿线大风频率和强度具有明显的季节差异,春季相比于其他季节大风频率和强度均最高;气象站历史资料分析表明,位于天津滨海的西南—东北走向铁路段、位于唐山市东部的自西向东铁路段属于受风灾威胁较大的段路,典型大风天气的风场模拟结果与历史资料分析所识别的危险段路基本一致;津秦高铁沿线区域春冬季的主风向为西北风,夏季的主风向为东南风,均与津秦高铁西南—东北走向铁路段呈直角,因此列车受横风影响会加剧该段线路的运行风险。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孙玫玲,张赛,马京津
关键词: 大风灾害,高速铁路,安全运行,数值模拟
来源: 生态学杂志 2019年11期
年度: 2019
分类: 基础科学,农业科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 天津市气象服务中心
基金: 天津市科委科技重大专项与工程“雾霾天气对海事交通影响预报预警技术研究”(18ZXAQSF00130)资助
分类号: U212
DOI: 10.13292/j.1000-4890.201911.038
页码: 3487-3495
总页数: 9
文件大小: 8184K
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