带裂缝混凝土碳化深度预测模型

带裂缝混凝土碳化深度预测模型

论文摘要

裂缝的存在大大的加深了碳化深度。为探索裂缝对混凝土碳化的影响,根据Fick第二定律和热传导方程的相似性,利用有限元软件建立了碳化仿真模型。开展了裂缝混凝土碳化试验,并根据试验数据调整了无裂缝、窄裂缝、宽裂缝有限元模型参数,进而对裂缝处混凝土碳化深度影响因素进行了模拟分析。结果表明,裂缝宽度比裂缝深度影响更大。提出了裂缝碳化深度增大系数,结合前人碳化深度模型,修正建立了带裂缝混凝土裂缝处碳化深度模型。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 带裂缝混凝土碳化试验
  •   1.1 试件制作
  •   1.2 碳化试验
  •   1.3 试验结果
  • 2 有限元碳化模拟及检验
  •   2.1 混凝土碳化理论模型
  •   2.2 混凝土碳化仿真及裂缝模拟
  •   2.3 模型参数的确定
  • 3 裂缝处混凝土碳化深度模型的建立
  •   3.1 影响因素分析
  •   3.2 裂缝碳化深度增大系数的提出
  •   3.3 混凝土碳化模型的裂缝效应修正
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 黄海新,李环宇,毛燕

    关键词: 裂缝,有限元,预测模型,混凝土碳化

    来源: 混凝土 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

    专业: 无机化工,建筑科学与工程

    单位: 河北工业大学土木与交通学院,交通运输部公路科学研究所

    基金: 国家重点研发计划资助(2017YFE0103000),天津市交通运输科技发展计划(2018-35)

    分类号: TU528

    页码: 5-9+13

    总页数: 6

    文件大小: 521K

    下载量: 209

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