论文摘要
泸定大渡河桥康定岸分布巨厚层冰碛土,为研究土的抗剪强度特性,在不同位置和深度进行了6组现场剪切试验,基于地质勘察和试验结果分析土的结构特征、剪切强度和变形特性及其与土的结构的关系。研究表明:冰碛土的颗粒以粗粒、巨粒粒组为主,骨架颗粒呈悬浮状,混杂、无序堆积,骨架间充填杂基,形成骨架悬浮密实结构。根据颗粒组成和骨架风化程度,划分为骨架悬浮密实结构、软化骨架悬浮密实结构、砂砾土富集结构、大块石包绕结构等4种细观结构类型。冰碛土剪切破坏主要有剪切破碎带、包绕块石边界、锯齿状剪切和切穿软化骨架等4种模式,剪切荷载作用下线弹性变形阶段明显,剪切刚度大,初始屈服历时短。颗粒骨架和杂基形成的悬浮密实结构,是冰碛土强度与变形特性的内在控制因素,剪切荷载作用下骨架颗粒与具有一定胶结的基质间相互作用,剪切破坏时表现为基质的压碎与骨架的变位。骨架颗粒强度、大骨架颗粒分布、基质胶结程度的不同,对冰碛土强度和变形特性都构成一定的影响。土的抗剪强度、剪切刚度和剪胀性随骨架强度和基质胶结程度的提高而增大,而延性随之变差。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 程强,郭喜峰
关键词: 冰碛土,土体结构,抗剪强度,变形破坏机制,现场剪切试验
来源: 水文地质工程地质 2019年04期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司,长江科学院重庆分院
基金: 四川省交通运输科技项目“巨厚冰碛层上修建特大型桥梁基础稳定性研究”(2014 C-1),交通运输部建设科技项目“四川藏区高海拔高烈度条件下公路建设减灾关键技术研究”(2013 318 800 020)
分类号: U446.1
DOI: 10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.2019.04.17
页码: 126-133
总页数: 8
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