论文摘要
通过成桥荷载试验来评估双塔部分斜拉桥的承载能力和实际工作状况。基于静载试验测试出各工况下结构控制截面的应变、位移以及典型拉索的索力增量,通过无障碍和有障碍行车试验测试出该桥的动应变响应和冲击系数,采用环境激振法测试出该桥的自振频率、阻尼比等振动模态参数,并将测试结果与有限元计算结果进行了对比分析。结果表明:应变校验系数介于0.34～0.94之间,位移校验系数介于0.58～0.94之间,拉索索力增量校验系数介于0.72～0.78之间,结构校验系数均未超过规范上限值1.0,结构整体强度和刚度均比较有保障;结构相对残余应变和相对位移最大值分别为17.2%和17.3%,均未超过规范上限值20%,说明该桥在试验荷载下近似处于弹性工作状态;当有障碍行车车速为20 km·h-1时,结构冲击系数达到最大值0.79,应注意桥面铺装层局部损伤对结构实际工作状况带来的不利影响;结构一阶自由振型以竖向振动为主,自振频率实测值大于计算值,结构实际刚度较好。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吕梁,贾毅,纪云涛,赵人达
关键词: 部分斜拉桥,荷载试验,荷载效率系数,结构校验系数,冲击系数,振动模态,承载能力评估
来源: 建筑科学与工程学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 西南交通大学土木工程学院,云南省公路科学技术研究院
基金: 国家自然科学基金项目(51308471),国家重点研发计划项目(2017YFB1201204)
分类号: U446;U448.27
页码: 101-109
总页数: 9
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标签：部分斜拉桥论文; 荷载试验论文; 荷载效率系数论文; 结构校验系数论文; 冲击系数论文; 振动模态论文; 承载能力评估论文;