导读:本文包含了斜坡地基论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:斜坡,地基,软弱,路堤,工程,挡墙,人工岛。
斜坡地基论文文献综述
叶朝良,杜同坤,窦洪磊,李心平,谢玉芳[1]（2019）在《水泥土搅拌桩空搅工艺在斜坡软土地基处理中的应用》一文中研究指出针对高原斜坡软土地基处理施工中,单向水泥土搅拌桩成桩困难这一问题,结合镇雄车站地基处理施工,通过灰色软黏土原状样与重塑样的室内试验分析表明:斜坡软土成因复杂,软土成分、土层性质差别大,是导致单向水泥土搅拌桩难以成桩的主因;通过对灰色软黏土原状样与重塑样的室内试验数据分析表明,这种斜坡软土经过扰动后,无侧限抗压强度为原状土的30%左右,黏聚力为原状土的15%左右。以此为依据,提出了"增加空搅"的正反向旋转水泥土搅拌桩施工工艺,并通过工艺试验确定了工艺参数,大大提高了成桩质量。(本文来源于《路基工程》期刊2019年05期）
吴加武[2]（2019）在《DCM桩在岛体斜坡式围堰地基加固中的应用》一文中研究指出水下深层水泥搅拌桩(DCM桩)是一种水下软基处理先进技术,是实现围海造陆、人工岛、海底隧道等大型工程的关键技术之一,近年国内自主打造的DCM桩施工船机进一步推动了该技术的应用。为研究DCM桩的特点及其加固效果,以广东沿海某人工岛工程为例,介绍了国内DCM桩施工船机技术参数、DCM桩无侧限抗压强度特点及其在斜坡式围堰地基加固中的应用。工程实践表明:DCM桩技术先进,施工速度快,成桩质量高,其作为一种海上软土地基加固体,对提高软土地基抗剪强度及地基承载力是有效可行的。相关研究成果对DCM桩的工程应用具有一定指导意义。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2019年03期）
陈涛,杨万全[3]（2019）在《山区斜坡软弱地基上高填方路堤变形及稳定性分析》一文中研究指出在山区斜坡软弱地基上进行高填方路堤填筑时,高填方路堤不均匀变形和失稳破坏时有发生。基于强度折减有限元法,对斜坡软弱地基上高填方工程的变形及稳定性进行数值模拟。研究表明:在斜坡软弱地基上填筑路堤,将在路堤下坡脚处出现较大的侧向变形;挖台阶处理时,其主要功能在于提高路堤的稳定性;在路堤中部设置支挡结构效果比在路堤坡脚处设置效果要好;放缓路堤边坡及设置反压护道能较好地提高填方工程的稳定性。利用这些规律可以较为全面地认识山区斜坡软弱地基上高填方路堤的变形与稳定性,以有效地指导实际施工。(本文来源于《市政技术》期刊2019年03期）
郭丛之[4]（2019）在《斜坡高填土地基上建筑结构设计思考》一文中研究指出本文首先介绍了斜坡高填土地基对建筑结构设计产生的影响,其次,探究了高填土地基上建筑结构设计的具体方案,希望能为该领域关注者提供有益参考。(本文来源于《江西建材》期刊2019年04期）
谢鑫,周应兵,郭瑞,刘大伟[5]（2019）在《斜坡地基高填方路堤桩基托梁挡墙受力特征研究》一文中研究指出针对衢宁铁路屏南车站DK324+760断面斜坡地基高填方路堤工程,为研究桩基托梁挡墙支挡结构的内部受力特征,将现场监测数据与数值模拟结果进行对比。对比结果发现:挡土墙墙背土压力呈现叁角形分布,现场监测结果与数值模拟结果基本相同。另外,在基桩桩身所受的轴力、横截面剪力和弯矩的分布上,现场监测结果和数值模拟结果也呈现相同规律。(本文来源于《路基工程》期刊2019年02期）
刘建国[6]（2019）在《沟谷斜坡段填方对建筑工程地基基础的影响研究》一文中研究指出以西南地区沟谷区域的某建筑工程项目为例,根据斜坡段新填土的几何学特征和运动学特征并结合现场施工条件,采用理论分析和数值模拟相结合的方法,研究了沟谷区域斜坡段填方对建筑工程基础的不利影响,计算分析土体和建筑基础结构位移、剪切应变分布规律。结果表明:新填土的参数不断减弱以及结构上方面荷载的增加都将导致填方后该工程区域土体和桩基位移、沉降、剪应变均有所增加;同时,针对斜坡段填方对建筑工程基础主要不利影响的表现形式,提出了填土体注浆加固、加强桩基等一些相应预防或处理措施。(本文来源于《路基工程》期刊2019年01期）
周禹熹[7]（2019）在《软弱地基对某斜坡填方路堤稳定性影响分析》一文中研究指出结合实际工程,利用数值模拟手段,研究软弱地基对西南地区某高速公路的影响。在分析工程变形破坏现象及变形破坏特征的基础上,对实际工程进行模型概化,探讨软弱地基对填方路堤的影响,提出对软基斜坡填方路堤施工、监测和治理的建议。(本文来源于《四川建材》期刊2019年02期）
孙永恒,马露[8]（2018）在《群桩条件下刚性桩加固斜坡软弱地基路堤稳定性分析》一文中研究指出针对刚性群桩加固斜坡软弱地基路堤的应用还不充分问题。通过有限元软件ABAQUS建立刚性群桩加固斜坡软弱地基路堤的叁维数值分析模型,对比分析了刚性桩桩距、桩身弹性模量等设计参数对桩内力、变形的影响及其对路堤加固效果的影响。研究表明:经刚性群桩加固后,斜坡软弱地基的整体稳定性得到显着提高;与无桩加固相比,路堤最大沉降值减小约1.5～1.93倍,地基的侧向变形值减小约1.46～2倍;随着刚性桩弹性模量、嵌固深度增加,刚性桩的受力状态影响不大,刚性桩最大竖向应力和最大桩身土压力的变化幅度均小于10%;桩距对刚性桩的受力状态、水平位移影响较为显着;对比分析桩距和桩弹性模量对路堤沉降值的影响,研究发现桩距是影响路堤沉降的主要因素。因此综合考虑路堤稳定性、桩身受力以及工程的经济性,本工程刚性群桩桩距选择为2 m,弹性模量选择为10 GPa。(本文来源于《河北工程大学学报(自然科学版)》期刊2018年04期）
周应兵,谢鑫,郭瑞,刘大伟,肖世国[9]（2018）在《斜坡地基上高填方挡墙侧向极限土压力简化算法》一文中研究指出斜坡地基上高填方边坡产生的侧向极限土压力是重力式挡土墙设计中一个关键因素。为了简化计算分析该土压力,基于墙后填方土体的折线型"越顶"失稳破坏模式,采用极限平衡方法建立了滑动土体及其与墙体之间土体的受力分析模型,推导了墙后侧向极限土压力计算表达式,利用极值原理得到了极限土压力的计算方法。将所提出的方法应用于衢宁铁路屏南车站斜坡地基高填方工程,计算结果表明,与塑性极限分析法所得的侧向极限土压力计算结果的相对误差在1%以内;同时,给出了填方坡面倾角、墙背倾角、自然斜坡面倾角、填土内摩擦角、墙背外摩擦角等对墙后侧向极限土压力的影响特征。(本文来源于《中国地质灾害与防治学报》期刊2018年06期）
田龙飞,周应兵,郭瑞,刘大伟,肖世国[10]（2018）在《加筋方式对斜坡软弱地基高填路堤稳定性影响》一文中研究指出采用加筋土是解决斜坡软弱地基高填方工程变形与稳定性问题的有效措施之一。为了深入揭示加筋方式对此类问题的影响规律,依托衢宁铁路屏南车站站场斜坡软基高填方工程,基于实际工程地质条件,通过叁维有限差分数值模拟方法,分析了不加筋、只加长筋、只加短筋及长短筋组合共4种加筋方式对高填方边坡变形与稳定性的影响特征。结果表明,受桩基托梁挡墙影响,加筋方式对路堤变形影响较小,但对路堤边坡稳定系数与潜在滑面影响显着;在斜坡软弱地基条件下,长短组合加筋与只加长筋比不加筋时的路堤稳定系数均提高30.0%,具有良好的加筋效果。(本文来源于《工程勘察》期刊2018年10期）
斜坡地基论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
水下深层水泥搅拌桩(DCM桩)是一种水下软基处理先进技术,是实现围海造陆、人工岛、海底隧道等大型工程的关键技术之一,近年国内自主打造的DCM桩施工船机进一步推动了该技术的应用。为研究DCM桩的特点及其加固效果,以广东沿海某人工岛工程为例,介绍了国内DCM桩施工船机技术参数、DCM桩无侧限抗压强度特点及其在斜坡式围堰地基加固中的应用。工程实践表明:DCM桩技术先进,施工速度快,成桩质量高,其作为一种海上软土地基加固体,对提高软土地基抗剪强度及地基承载力是有效可行的。相关研究成果对DCM桩的工程应用具有一定指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
斜坡地基论文参考文献
[1].叶朝良,杜同坤,窦洪磊,李心平,谢玉芳.水泥土搅拌桩空搅工艺在斜坡软土地基处理中的应用[J].路基工程.2019
[2].吴加武.DCM桩在岛体斜坡式围堰地基加固中的应用[J].水利与建筑工程学报.2019
[3].陈涛,杨万全.山区斜坡软弱地基上高填方路堤变形及稳定性分析[J].市政技术.2019
[4].郭丛之.斜坡高填土地基上建筑结构设计思考[J].江西建材.2019
[5].谢鑫,周应兵,郭瑞,刘大伟.斜坡地基高填方路堤桩基托梁挡墙受力特征研究[J].路基工程.2019
[6].刘建国.沟谷斜坡段填方对建筑工程地基基础的影响研究[J].路基工程.2019
[7].周禹熹.软弱地基对某斜坡填方路堤稳定性影响分析[J].四川建材.2019
[8].孙永恒,马露.群桩条件下刚性桩加固斜坡软弱地基路堤稳定性分析[J].河北工程大学学报(自然科学版).2018
[9].周应兵,谢鑫,郭瑞,刘大伟,肖世国.斜坡地基上高填方挡墙侧向极限土压力简化算法[J].中国地质灾害与防治学报.2018
[10].田龙飞,周应兵,郭瑞,刘大伟,肖世国.加筋方式对斜坡软弱地基高填路堤稳定性影响[J].工程勘察.2018
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