导读:本文包含了人为因素论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:人为因素,民航,故障,发射台,机务,方法,故障率。
人为因素论文文献综述
马赫[1]（2019）在《分析民航维修中人为因素及控制方法的思考》一文中研究指出在航空系统中,航空维修是保障航空安全的重要途径。但目前,在我国民航维修中,人为因素导致的一系列问题却日益严重,这给我国民航事业的发展造成了严重威胁。为此,本文首先分析民航维修中的人为因素,然后提出有效的控制方法。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年22期）
王艳[2]（2019）在《探析影响广播发射台技术安全工作的人为因素》一文中研究指出文章以无线局1995年至2015年这20年来的技术安全事件为样本,深入阐述了当前技术安全工作所面临的形势和亟待解决的问题,通过深入分析人为因素对技术安全工作的影响,并有针对性地提出了改进建议,以期促进广播发射台技术安全管理工作的发展。(本文来源于《决策探索(中)》期刊2019年11期）
郑桂茹,文立平,陈虹竹,刘春晖[3]（2019）在《基于SHEL模式的医疗事故技术鉴定偏离人为因素分析》一文中研究指出依法科学、公平公正、事实清楚、定性准确、责任明确是医疗事故技术鉴定的基本原则和鉴定质量的衡量标准,更是医学鉴定的内在追求。然而,医疗事故技术鉴定偏离是客观存在的,这不仅由于医学本身就是极其复杂的科学,也因鉴定的组织者、鉴定者等因素而影响最终的鉴定结果。因此,有效控制鉴定质量,减少鉴定结果偏离尤显重要。(本文来源于《吉林医学》期刊2019年11期）
谭坤,虞乔木[4]（2019）在《基于故障树分析地铁反恐体系中的人为因素》一文中研究指出人员作为影响轨道交通安全四要素之一,人为因素往往导致操作失误,增加系统风险。将系统安全分析中的故障树分析理论引入地铁公共安全研究,分析在地铁反恐体系过程中,人为因素在恐怖袭击事件中的致因关系。并通过定性分析,提出人为因素应对策略。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2019年10期）
强炜[5]（2019）在《飞机维修计划和机务维修中的人为因素探讨》一文中研究指出由于航空技术在近十几年来不断的发展,飞机的各方面建设也在不断的完善,但是仍旧有不可忽略的外部环境会对飞机的安全性能造成一定程度的损害,所以飞行维护和机务维护是确保飞行服务人员和乘坐人员的必要保障,也是飞行器定期检查的不可忽略的方面。本文将就飞机维修计划和机务维修中人为因素方面进行探讨,并提出切实可行的解决方案。(本文来源于《中国新通信》期刊2019年20期）
赵春琳[6]（2019）在《民航空中管制中人为因素对安全的影响分析》一文中研究指出近年来,随着我国经济建设的不断发展,民航业也得到了快速的提升。民航空中管制作通过对民航飞机在空中飞行情况的监视和管理,在确保飞行安全和飞行效率、维护空中飞机飞行秩序中具有重要的作用。在民航空中管制中,人为因素常常会给安全带来隐患,本文对民航空中管制中认为因素对安全的影响进行分析,希望能够带给民航业带来参考。(本文来源于《科技风》期刊2019年30期）
青木,李司坤,王伟[7]（2019）在《IMF警告全球经历“最慢增长”》一文中研究指出“全球经济正在经历危机以来的最慢增长，”《华尔街日报》15日报道称，国际货币基金组织（IMF）在当天发布的最新《世界经济展望》中预测，2019年全球经济增长率为3.0%，低于此前预测值3.2%，2020年增长率将上升至3.4%。贸易摩擦带来的影响(本文来源于《环球时报》期刊2019-10-16）
刘相花,刘伟,徐力,颜乐先,尹军[8]（2019）在《呼吸机人为因素故障相关因素与规律研究》一文中研究指出目的:分析呼吸机人为因素故障数据,研究其相关因素和变化规律,减少呼吸机人为因素故障的发生。方法:统计分析医院2012-2016年呼吸机故障数据,选取其中68例人为因素故障,分别计算出各年度呼吸机人为因素故障总数、人为因素故障发生率、人为因素故障发生率变化幅度和人为因素故障中不同因素故障占比等数据,分析呼吸机人为因素故障变化原因和故障变化趋势,以及呼吸机的规范化培训与维护保养,减少呼吸机人为因素故障的发生。结果:通过逐渐完善和实施医疗设备使用叁级培训制度,呼吸机总故障发生率与人为因素故障发生率在2012年之后均下降。呼吸机人为因素故障中操作原因故障占比从2013年开始逐年下降,但2016年上升;清洁维护原因故障占比从2013年开始逐年上升,但2016年下降。结论:呼吸机人为因素故障的发生既与操作和日常维护有关,也与使用频率和使用年限等因素有关,通过使用培训与维护保养等措施可有效降低呼吸机人为因素故障率,提高呼吸机使用的安全性和有效性,保障患者诊疗安全。(本文来源于《中国医学装备》期刊2019年10期）
周斌[9]（2019）在《民航维修中人为因素及控制方法研究》一文中研究指出随着我国经济建设的快速发展,人们的生活水平得到了极大的提升,近年来,我国民航事业快速发展,各民航公司的经营规模不断扩大。在民航事业快速发展的形势下,民航维修工作,作为保障航空安全全的重要措施,在民航事业的发展中愈发的重要了。但由于航空维修的影响因素的众多,在当前民航事业的快速发展下,加强对民航维修影响因素的控制,已经成为了明航维修工作的重要内容,本文将针对民航维修工作中的人为因素,进行分析,并提出相应的控制策略。(本文来源于《装备维修技术》期刊2019年04期）
宫国鹏[10]（2019）在《由一起事故谈海上安全系统中人为因素的控制》一文中研究指出通过对一起因船上二氧化碳系统误操作导致10死19伤的重大安全事故进行分析,探讨人为因素在该起事故中所起的作用,进而从提高从业者的素质、关注心理健康、加强应急操作培训、提高安全管理水平等方面提出建议措施,控制人为因素在安全事故中的作用,降低事故发生率,保障海上人命和财产安全。(本文来源于《世界海运》期刊2019年10期）
人为因素论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章以无线局1995年至2015年这20年来的技术安全事件为样本,深入阐述了当前技术安全工作所面临的形势和亟待解决的问题,通过深入分析人为因素对技术安全工作的影响,并有针对性地提出了改进建议,以期促进广播发射台技术安全管理工作的发展。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
人为因素论文参考文献
[1].马赫.分析民航维修中人为因素及控制方法的思考[J].内燃机与配件.2019
[2].王艳.探析影响广播发射台技术安全工作的人为因素[J].决策探索(中).2019
[3].郑桂茹,文立平,陈虹竹,刘春晖.基于SHEL模式的医疗事故技术鉴定偏离人为因素分析[J].吉林医学.2019
[4].谭坤,虞乔木.基于故障树分析地铁反恐体系中的人为因素[J].铁路通信信号工程技术.2019
[5].强炜.飞机维修计划和机务维修中的人为因素探讨[J].中国新通信.2019
[6].赵春琳.民航空中管制中人为因素对安全的影响分析[J].科技风.2019
[7].青木,李司坤,王伟.IMF警告全球经历“最慢增长”[N].环球时报.2019
[8].刘相花,刘伟,徐力,颜乐先,尹军.呼吸机人为因素故障相关因素与规律研究[J].中国医学装备.2019
[9].周斌.民航维修中人为因素及控制方法研究[J].装备维修技术.2019
[10].宫国鹏.由一起事故谈海上安全系统中人为因素的控制[J].世界海运.2019
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