燕鸿飞
上海公路桥梁（集团）有限公司上海市200082
摘要：沥青路面行车舒适，经久耐用，并且易于修复。摊铺机因是一种自行式、高效率、高自动化的路面施工机械而得到广泛应用。但在施工过程中工序稍有偏差就容易造成路面的病损害，这就要求我们在摊铺施工过程中加强现场的管理。本文将以G107线郑州境东移改建（二期）工程施工为模板，使用大型摊铺机施工，探索大型摊铺机现场施工管理，从施工的准备期、实施期、收尾期来总结大型摊铺机施工过程的现场管理，从而确保施工质量，树立精品工程。
关键词：大型摊铺机施工管理
1、工程概况：
G107东移二期项目全长22.179公里，主线路面结构层为54cm水泥稳定碎石＋16cm沥青，水泥稳定碎石共108万吨，沥青混凝土共28万吨，主线路面为双向八车道，道路左右幅分开，中间设置10m中央分隔带，设计为公路I级标准。半幅水稳路幅宽度16m，沥青路面宽度为15m。
2、准备期
众所周知，水稳与沥青的摊铺质量及速度很大程度上取决于摊铺器械的选择，由于传统的水稳及沥青砼摊铺在一个摊铺机宽度不足时，采取双机联铺的施工工艺，容易造成两机接缝材料离析，两名机械手操作不同步，辅助人员技术水平不一等各种劣势。本工程为了避免传统摊铺工艺的缺点，同时为了提高摊铺效率，大胆尝试大型摊铺机，半幅路面单机一次性摊铺，采用中大PowerDT2000摊铺机，最大摊铺宽度为15.5m。
因为本工程摊铺机采用大型摊铺机，相应的原料、人员、运料车、后续碾压设备等都需作出相应的调整，以满足施工需要。现场开始水稳及沥青摊铺作业前先进行施工前人、机、料、法的布置。
拌合站应在摊铺前准备好施工所需的各种材料，并在工程整个施工期间，定期保养拌合楼各种机械设备，料仓需储备3天以上的原材料，避免因拌和场站的材料、设备等原因造成的施工中断。提前一天根据现场作业面计算每日摊铺工作量，由工作量确定拌站开盘时间及运输车队和摊铺人员到位时间。一台摊铺机配备VZ18J压路机1台，YZ36超重吨位超大激振力压路机1台，YZC13/17变质量调频调幅双钢轮压路机1台、YL37胶轮压路机1台，ZL50C装载车，并在后场备用一台压路机。根据现场距离拌合站的行车距离配备物料运输车，15公里以内配备15辆运输车，15至30公里配备24辆运输车，确保摊铺机始终有3辆满载运输车等待卸料，以保证摊铺连续。并在现场设置车辆进出通道分离，避免车辆交叉带来拥堵。配足摊铺人员，大型摊铺机配备两名机械手，2名平衡梁控制技术员，6名工人。本工程采取的模板为钢模板，施工中需要进行多次倒模，需成立一个专门的模板小组，共计6名人员，主要负责钢线标高、模板支护等工作，摊铺前应提前支护200米以上的摊铺作业面，这样既节省钢模数量，又能流动倒模。施工前一天立好模板，控制标高的钢线拉好，以便第二天施工的迅速展开。
实施期
摊铺期间，充分的前后场联动与沟通是一切顺利实施的前提。拌合站开盘时间要比现场摊铺人员到场时间提前一个小时，避免出现人等料的现象。现场人员到场后，首先进行人员人工，按照事先分好的任务迅速到岗。标高模板组检查前天的模板和钢线是否有损坏，摊铺手提前热车，封透层乳化沥青洒铺车喷洒，摊铺机、双钢轮压路机，胶轮压路机等机械一字排开。由于本107国道采用大型摊铺机，材料需求量大，常规双机联铺的施工方法，一辆50吨的物料车可以摊铺的面积，此时需要折半计算摊铺面积。因此物料运输车现场集齐6辆，并且后方有连续车辆，方可开始摊铺作业。摊铺开始后，负责两侧平衡梁仪器的技术员要始终在岗，随时根据情况调整标高或绞龙的转速，并通知机械手相应操作，以保证摊铺平顺无坑洼。摊铺机要保持匀速行驶，本工程摊铺速度保持在2.8m/min。摊铺时烫平板后应跟随4-6名工人，对坑洼或凸起部位进行人工修整。
前场现场施工负责人要保持与后方拌合站及运输车队的联系。既要实时反馈到场物料的质量，比如是否含水量不足、石料级配未达标、水泥剂量不足、油石比不足等问题，又要及时通知拌站物料的用量，避免不足或浪费，还要通知车队行车路线，以免造成现场车辆混乱，造成拥堵。熨平板在摊铺前必须进行预热，且温度并不得低于65摄氏度，在熨平板下面应拉线校正，保证其平整度；摊铺机的速度应与拌和的能力相一致，且一旦摊铺速度确定后，就应保持连续地作业。同时料斗内应保持不少于送料器2/3高度的混合料，且在摊铺过程中，混合料要确保压实，且不能出现离析、撕扯、孔眼较大等现象。
测量人员要实时掌控摊铺标高，超宽摊铺机虽省去了双机联铺时，放置尺杆的工序，但却增加了对摊铺机两侧平衡梁的精准度要求，及碾压后的标高复测频率，及时反馈标高及坡度数据，通知机械手作出相应调整。
压路机要保持与摊铺机30米的距离，既能保证压路机在规定温度内碾压完毕，又能保证碾压的连续性。由于超宽摊铺机路面一次性成型，压路机必须排队顺序碾压。即第一台压路机从单侧往另一侧碾压，第二台压路机重复第一台压路机的碾压路径，然后胶轮压路机重复第二台压路机的碾压路径，最后再由双钢轮进行静压收面，静压收面在现场有120米工作面时进行。
施工中，要把安全生产放在首位，即在工前要安排施工程序，明确安全作业的要求，工中要坚持检查制度，发现安全隐患当场解决，工后要坚持总结评价制度，针对当天现场工程的施工和完成情况，及时地进行总结。另一方面，要在相关重要的项目部设立专职的安全管理人员，这样做能够及时地、有效地和全面的做好安全问题的防范和解决工作，能够确保重要施工点，技术人员和安全人员的及时到位，且这些人员可对各个施工点进行及时的安全巡视，对存在的安全隐患、安全员不到位和安全标志不健全的情况做号详细的记录，根据现场情况和，技术人员要及时制定相应的补救措施，及时填补施工漏洞。特别注意大型机械，如物料车辆、压路机的行进和后退要看清周围人员情况，避免视野死角站立人员，摊铺机料仓开合时要看清是否有人员在进行清扫，避免对人员造成伤害。
收尾期
当天摊铺完毕后，要对现场工器具进行清点归放，防治连续摊铺时，第二天因工器具的随意丢弃而影响施工进度。施工车辆要统一停放，并设置安全警示标志进行示廓，安排人员夜晚进行值守。检查车辆的油量是否满足连续摊铺的要求。当天施工员及材料员应对第二天的拌站开盘时间、生产任务进行通知，并安排摊铺人员的到场时间，确定车队的行车路线及入场方向。
各项检测试验要合理安排进行检测，当天碾压完毕后检测平整度、厚度、宽度、高程、压实度等。水稳摊铺完毕后进行土工布覆盖养生，并设置警示牌禁止车辆通行。
由于超宽摊铺机一次性摊铺到位，摊铺机起板后，要对接头处及时处理，清理多余杂料，接头整齐平顺，碾压充分，避免下次摊铺造成接头衔接不好，引起压实不足，平整度差，接头不粘连等工程质量问题。
资料的收集整理是工程重要的见证部分，即能完整、客观、真实反应现场施工的各个环节控制，从而评定出工程优劣，又能作为重要的计量依据对现场施工提供资金支持。当天施工完毕后，要及时将资料归档存放，资料种类包括各种检测试验表、照片、声像及原始记录。工程资料的齐备是工程竣工验收的关键。
结语
综上所述，我们发现沥青路面施工过程的现场管理是个极其庞杂的系统过程，施工过程中要善于总结，根据现场情况及时、果断、高效的进行动态管理，不论是实践检验过的成熟工艺，还是我们107项目使用的超宽摊铺的新工艺，只要精心组织，就能做出优质工程。
参考文献：
[1]黄建跃，刘先淼.《谈发展沥青再生技术的几个关键问题》[J].公路，2003（8）.
[2]周强，马建军.《沥青路面施工技术与质量管理的科学开展》[J].道路资讯，2009（10）.