论文摘要
针对电动汽车磁电式动态无线电力传输系统电磁辐射严重和成本高等问题,本文中利用轮胎内置钢带与地面铜箔之间的板间电容,建立了经胎电场耦合式电力传输(ECPT)系统,实现车辆行驶过程中的动态无线电力传输。首先分析了轮胎与地面铜箔之间的板间电容情况,接着根据电容耦合双谐振拓扑结构二端口网络的阻抗匹配情况分析了板间电容和工作频率等对ECPT系统负载功率和传输效率的影响,并给出了ECPT系统的电路拓扑设计和参数优化方法。最后通过仿真和实验,验证了ECPT系统的实际效果,实现了60 W的无线电力传输。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈新,黄守道
关键词: 电场耦合,无线电力传输,轮胎钢带,电容耦合,阻抗匹配
来源: 汽车工程 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 湖南大学电气信息学院,湖南人文科技学院能源与机电工程学院
基金: 国家自然科学基金(61104088),湖南省自然科学基金(2016JJ4043),湖南省教育厅青年项目(16B137),娄底市科技计划项目资助
分类号: TM724
DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.010.006
页码: 1145-1151
总页数: 7
文件大小: 3424K
下载量: 41