论文摘要
为了缓解交通拥堵和提高单向交通网络的运行效率,建立了基于数据包络分析法的评价模型并对其影响因素进行分析。首先确定了单向交通网络的运行效率评价指标,然后将路网结构和路网运行状况分别作为输入与输出变量建立了评价模型,选择路网级配水平、非直线系数、路网密度等指标作为投入指标层,路网平均饱和度和车辆绕行时间作为产出指标层。基于该运行效率评价模型对南京市某街区的单向交通网络运行效率进行分析,发现所提供的组织方案可实现该路网运行效率最优。最后,通过Vissim数据显示功能对评价模型的有效性进行了验证。案例研究结果表明,采用Z形和C形走向的交通组织方案可使模型的运行效率达到最佳;适当提高支路网密度可使区域单向交通组织得以有效优化。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王羽尘,刘宇航,白莹佳
关键词: 城市交通,单向交通网络,运行效率,数据包络分析,评价模型
来源: 交通运输研究 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 南京林业大学汽车与交通工程学院
基金: 江苏省交通运输科技项目计划(2016T04),南京市科协软科学研究项目(NJKX2017RKX-05)
分类号: U491
DOI: 10.16503/j.cnki.2095-9931.2019.04.010
页码: 89-96
总页数: 8
文件大小: 2011K
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