王娉婷[1]2004年在《应力智能化测试技术研究》文中指出文章分析了光学玻璃应力产生的机理，研究了各种测试光学玻璃应力的光学方法的优缺点，建立了集光、机、电、算于一体的应力智能化测量系统。系统采用步进电机带动检偏器转动实现相移，运用圆光栅编码器精确测量检偏器的旋转角度，采用高分辨率且无自动增益功能的CCD来采集各种角度转动下的光学玻璃应力图，然后通过图像卡将应力图数字化后传输给计算机，由预先编制好的应力图分析软件进行处理与计算，得到所需区域的应力值，绘制出区域内应力分布的叁维立体图。通过实验证明了用本测量系统可以弥补1／4波片法在精度上的缺陷。操作简单、快速，测量周期短、精度高。
李艳凤[2]2005年在《钢结构材料应力磁电效应实验研究》文中进行了进一步梳理近年来，随着科学技术的不断进步和社会经济的飞速发展，钢结构的研究与应用已日趋广泛。然而，钢结构在其服役期间内要受到设计荷载、施工质量及环境与人为等各种因素的作用和影响，结构将发生变化，严重者其内力与变形将可能超限，从而威胁整个结构的正常使用和安全。针对目前电阻应变片传感器、光纤传感器、振弦传感器在结构测试方面存在的问题，本文进行了钢结构材料应力磁电效应实验研究。 通过建立钢结构材料应力磁电效应试验系统，通过对在压应力作用下的HPR235级(φ25)和HRB335级((?)25)钢材在交流磁场中产生感应电动势的测量，结果发现，钢结构材料在压缩荷载作用下，试件感应电动势发生变化。试件的感应电动势与试件轴向应力、应变具有一一对应的试验数据关系，随着压应力的增加，测量的感应电动势呈下降趋势，且试验曲线具有重现性。 通过试验所获得的数据，我们得到轴向压缩应力作用下，钢结构材料试件感应电动势与应力、应变关系的理论模型及其相应的理论表达式。从试验数据中我们可以看出，钢结构材料试件的感应电动势与应力、应变成线性关系，拟合相关系数r达0.9901以上。 同时本文对钢结构材料应力磁电效应实验研究的工程应用问题进行了探讨，提出了有开发价值的方案。希望通过研究，能为在役钢结构应力测试问题提供一种新的基础方法。
杨洪武[3]2008年在《聚合物改性水泥混凝土声—应力相关性试验研究》文中提出本文基于国内外对混凝土和聚合物改性水泥混凝土声学特性的研究现状,运用模型试验、信号分析、统计分析等手段对聚合物改性水泥混凝土受载状态下的声学特性进行了研究,得出了聚合物改性水泥混凝土声-应力统计关系,提取了对声-应力关系敏感的组分,该敏感组分主要应用于锚索预应力声波测试技术中,预应力锚索作为一种实用有效的支挡工程措施已在边坡整治工程中得到了广泛应用,随着对其安全性和可靠性的日益重视,锚索预应力检测技术的重要性亦随之凸现。同其他检测方法相比,锚索预应力声波测试技术以其独特的优点具备广阔的应用前景,本文为该项技术由理论可行走向推广使用提供了一定的试验基础。本文的主要研究工作如下:1.为了提取出聚合物改性水泥混凝土中具备声-应力敏感性能的有效组分,试验前期试配了297种聚合物改性水泥混凝土微量样品材料,从中筛选出部分性能优良的聚合物改性水泥混凝土和声-应力敏感疑似材料,按照试验方案设计的配合比,制作成75组共225个聚合物改性水泥混凝土立方体试件。2.基于聚合物改性水泥混凝土材料的声脉冲信号的各种影响因素分析,对75组试件进行不同荷载条件下的声学测试试验。所有试验数据采用数据数字信号处理技术进行分析,从而为寻求聚合物改性水泥混凝土中对声-应力敏感的组分奠定了基础。3.利用傅立叶变换和小波变换对聚合物改性水泥混凝土超声波测试信号进行处理,分析了各声学参数同应力的相关性,得到了聚合物改性水泥混凝土声-应力统计关系。4.利用声-应力相关性处理软件系统,对不同组分的75组聚合物改性水泥混凝土试件声波测试信号进行处理,通过分析每种试验条件下声学参数同应力的敏感性,得到了聚合物改性水泥混凝土中对声-应力敏感的组分,但其敏感程度仍有很大的提高空间。
彭凯贝[4]2016年在《深孔原位直剪测试仪及集成传感构件研究》文中提出随着我国综合国力不断增强,对基础设施的投入加大,许多建筑、公路、水利水电工程等公共基础迅速发展起来。我国地质环境复杂多变,不可预计因素较多,一旦发生安全事故极易造成巨大的经济损失和人员伤亡。为使建筑工程实现更加经济合理和稳定安全,岩土工程研究人员对土壤的力学性状进行了大量的研究。随着研究的深入,岩土力学测试的一些新方法、新经验、新理论不断出现,使岩土力学测试理论不断地得到完善和发展。目前我国的岩土力学测试试验是根据国家土工测试标准,在实验室使用各种实验装置对土试样进行压应力应变和剪应力应变测试。由于技术手段的限制,目前大多数的土力学实验在实验室内进行,这样就要求在现场提取土样时必须进行土样的“保鲜”,即尽力保护现场提取土样的物理化学状态。实验室测试土力学特性的优点是操作容易、数据可靠;其缺点也很明显,即需要保存土样、实验周期较长。另外,勘探时土样被提取后其原始状态已发生较大的变化。因此开展原位测试是十分有必要的。深孔地质探测一般是现场提取并保存土样运回实验室,按照相关岩土力学国家标准进行测试和分析。采集的土样在运输过程中其力学特性会有所变化,并且传统的测试方法大大增加了相关的地质探测的工作量,这与目前高速发展的社会现实不相称的。岩土工程需要是土力学的技术数据,如果通过某种技术手段,在工地现场就可以获得有关土力学的技术数据是最理想的。针对这以上问题,开发并研制了一种轻便的岩土体深孔原位直剪测试仪。本文开篇对土工勘探中原位测试的必要性进行论述,通过详实的举证说明原位测试对基础工程建设和社会安全稳定发展的严重性。首先,详细介绍了我国目前的室内抗剪强度测试和抗剪强度测试仪器。分别阐述了抗剪强度试验中直剪试验、单剪试验、环剪试验和叁轴压缩试验的取样方法、测试原理、测试方法、测试仪器。介绍了室内抗剪强度测试仪器的现状和发展,指出了现有室内抗剪测试仪器的不足。之后,介绍了土工原位测试方法及现阶段原位抗剪强度测试方法。十字板剪切试验可以对天然应力状态下的岩土进行扭剪,所测得的强度能较好的反映土的天然强度。但是十字板剪切试验只能针对软土和淤泥,无法测试相对硬塑性黏土和混有砾石的土。通过综合比较室内外的抗剪强度测试方法和测试仪器,提出一种新型的深孔原位直剪测试方法并研制一台深孔原位直剪测试仪样机。第二章对土体的抗剪强度进行研究。阐述了库伦定律,在法向应力变化范围不大时,抗剪强度与法向应力的关系近似为一条直线。根据库伦公式可以得出土的抗剪强度指标——黏聚力c和摩擦角υ。介绍了莫尔-库伦破坏准则和土的平衡条件。之后详细分析了抗剪强度试验方法,直接剪切试验可针对不同的排水条件进行直剪试验,分为慢剪、快剪和固结快剪。最后采用有限差分法对直剪试验建模,使用岩土力学模拟软件flac3d模拟直剪剪切试验的全部过程。着重分析土体试验在垂直应力下的剪应变、剪应力和在剪切面上的应力应变分布。有限差分软件flac3d的计算结果证实在直剪试验中剪切面上的剪应力、剪应变分布不均匀。剪切初始时测试取样杯侧壁周围的应力应变偏大,而土样内中间区域偏小。剪切的整个过程中,剪应力和剪应变的发展都是从土样边缘开始,并随着剪切不断进行剪应力和剪应变逐渐向中部区域扩展。最终土样发生剪切破坏后,剪应力和剪应变在剪切面分布逐渐变均匀。第叁章阐述了深孔原位直剪测试仪的行为机构设计。深孔原位直剪测试仪从结构组成、工作机理、取样选择等方面进行了详细介绍。重点介绍了设备的取样系统、推靠系统、垂直加载系统和水平加载系统的工作机理,并对各个系统进行了详细的分析。同时,提出深孔原位直剪测试概念,详细介绍了整个测试流程。测试时用钻探设备在探测点的地表打一个深度约为5~50m探测孔,然后将直剪测试仪送入深孔底部,由测试装置对底部的土壤进行压应力应变和剪应力应变测试。测试完毕后,提取出装置,再准备下一次测试。如此循环直至完成全部探测作业。第四章介绍了深孔原位直剪仪的参数设计。对动力系统、取样系统、推靠系统所需参数进行研究,并用有限元分析法分析各个系统关键构件的应力应变情况。详细介绍了深孔原位直剪测试仪的动力系统和动力负载匹配。先用数值模拟的方法确定负载大小,确定动力系统所需要的力。通过比较步进电机和气囊直剪的优缺点,最终确定选用步进电机作为动力系统,并计算出所需要的载荷大小。分析测试取样杯在取样过程中应力应变大小。针对取样过程中取样测试杯对土壤的切削进行研究。最后用有限元分析软件分析活塞在施加垂直压力时的应力应变和水平加载系统重要传导构件的受力情况。第五章分析了深孔原位直剪测试仪应力测量的压力传感器。选出适合设备的压力传感器,并介绍其基本结构和工作原理。通过有限元计算,计算出不同模量、厚径比的压力传感器在土介质中的匹配误差。由于深孔原位直剪测试仪内部结构较小,现有的位移传感器不能满足设备需要。所以针对深孔原位直剪测试仪设计并制作了应变式位移传感器。用有限元法对位移传感器的弹性梁进行了分析,主要分析了弹性梁的应力应变,推导传感器的输入输出关系和固有频率。所设计的应变式位移传感器弹性梁最大量程为9mm,精度0.1mm满足设计需求。最后对深孔原位直剪仪的锯环和锯环的驱动电路进行设计。由于有些粘性土的硬度不亚于岩石的硬度,所以考虑采用锯环来减轻测试杯压入岩土的难度。锯环的设计是基于超声波电机的工作原理来设计的,根据锯环的负载设计了锯环的驱动电路。第六章研究了步进电机的控制系统和仪器的数据采集系统。确定系统控制方案为闭环控制系统。研究步进电机控制模型,提出步进电机速度控制的指数型控制算法,为步进电机速度控制提供理论依据,最后搭建步进电机控制系统。实现了深孔原位直剪测试仪的数据采集系统的硬件部分。分别对模数转换器、信号放大电路、数据处理电路和数据显示电路进行详细介绍。第七章阐述了深孔原位直剪测试仪的样机,进行样机的单位行为测试和系统行为测试。测试证明样机运行效果良好能够达到当初设计目标。在实验室搭建了深孔原位直剪测试平台,进行深孔原位测试。根据试验结果,画出应力应变关系图,求出砂土的抗剪强度指标c=10kpa,υ=42.1°与室内直剪试验结果相比较。证明了深孔原位直剪测试仪直剪试验结果有效。第八章详细介绍了在深孔原位直剪测试研发过程中垂直加载系统、水平加载系统、推靠器系统和锯环等关键构件的设计优化。将原有的结构设计与优化后的结构设计进行分析和对比。机械结构设计优化及比较是机械创新设计过程中重要的部分,通过对构件优化设计,减少机构运动之间的摩擦力,从而减小能量损失,提高测试精度。事实表明,机械结构的好坏对整个设备能否稳定工作起着决定性的作用。本文的主要创新点为:(1)根据土力学抗剪强度基本理论和莫尔-库伦破坏准则,对土力学抗剪强度试验方法进行研究。利用土力学软件建立了深孔原位直剪测试模型,并提出深孔原位直剪测试的概念。(2)研制了具有自主知识产权的深孔原位直剪测试仪样机。深孔原位直剪测试仪的构思是以机电一体化为基础的,设计将传感器与执行机构集成设计制造。在不降低强度和使用寿命的同时,缩减了空间,使设备轻量化,可靠性也大大增加,并提高测试效率。(3)实现深孔原位直剪测试仪原位在线测试。搭建深孔原位测试平台,测试土样在不同正压力下的抗剪强度,获取了一系列相关试验数据。测试结果与数值模拟结果进行比较,得出测试结果与模拟结果较符合。(4)提出深孔原位直剪测试仪的信息集成化方法。将传感器与运动构件集成化,构件既是执行器也是传感器。推靠器的支撑压力由推靠板内侧的压力传感器测定;土力学压应力由活塞背后的压力传感器测定,对应的应变由丝杠的位移产生;剪应力由取样测试杯外侧的传感器测定。测试仪可在深孔内自动完成测试动作,并将测试数据信息集成处理后通过钢缆绳传回地面的控制系统。试验表明此法提高了测试效率和数据有效性。
姚海涛[5]2008年在《高消光比测试系统中光电倍增管的偏振效应》文中认为高消光比测试系统对研究晶体材料光学性质,测量光学偏光器件的光学性能和参数具有不可替代的科学作用,要提高系统的测量精度就必须重视系统的各部分光学性能的研究。本文《高消光比测试系统中光电倍增管的偏振效应》主要分析研究了系统中光电倍增管的偏振效应,寻求消除光电倍增管偏振效应的有效途径,补偿其在高精度消光比测量系统中引起的测量误差。然后将把光电倍增管,数字锁相放大器和计算机等有机的组合,从而提高了此测试系统的测量精度,建立一套测量速度快、数据处理、采集、操作自动化且数据处理更为精确和稳定的智能化高消光比测量系统。激光偏光技术的不断发展,使得偏光器件日益广泛地应用于光纤通信、偏光导航、光调制、光电检测以及光传感等技术领域。消光比是晶体材料和偏光器件的主要光学参数之一。消光比测量的精确程度将影响到利用偏光器件对各种光辐射的偏振性质进行测量和鉴别的检测精度,以及利用偏光器件对其它具有偏光变换性质的光学器件和仪器系统的偏振响应的检测和分析。因此,偏光器件消光比的精确测定对于现代化信息技术的发展有着十分重要的意义。消光比测量属于弱光信号光度学测量,其测试方法不同于一般的光度测量。在高精度消光比测量中,影响消光比测量精度的一个重要因素就是光电倍增管的偏振效应。光电倍增管是光子技术器件中的一种重要产品,它是具有极高灵敏度和超快时间响应的光电探测器件,可广泛应用于光子计数、极微弱光探测、生物发光研究、分光光度计、旋光仪、色度计、照度计、浊度计、热释光量仪、扫描电镜、生化分析仪等仪器设备中。分析研究其偏振效应,对于光电倍增管在其他领域中的应用也具有很高的参考价值。论文撰写的内容主要包括以下五个方面:第一章为绪论部分。讲述了论文的写作背景和意义,以及本人所做的主要工作。第二章简要介绍了光电倍增管的结构组成和工作原理。包括光电倍增管的各项特性参数,使用方法以及使用时的注意事项。第叁章首先综述了微弱光电信号处理方法,包括相关检测技术、取样积分技术和光子计数技术:其次,从光功率和光频率两个方面探讨了精密测量中改善与控制光源稳定性的方法,分析了传统的消光比弱光信号测量方法—双镜测试法和高消光比测试法的优点和不足;概述了偏振器件消光比测量的常用实验方法和原理,并对常用消光比测量方法的特点作了简单的论述;然后,根据微弱光电信号处理的一般理论,提出基于相关检测原理的光电倍增管偏振效应智能化测试方案。第四章结合本所研制成功的“GXC-1型高精度消光比测量系统”的基本原理,并结合先进的计算机控制技术,对该测量系统进行了完善和优化改进。由于高消光比测量系统中用到光电倍增管,其偏振效应会对测量结果产生较大影响。光电倍增管的偏振效应早就被人们所注意,但这方面的研究并不太多,并且不同型号的仪器往往具有不同的偏振性质,因而这方面的研究通常不具有普适性。为此我们首先分析了在高精度消光比测量系统中使用的CR131型光电倍增管的偏振效应,并对其进行了实验测试,初步分析了偏振效应产生的原因,计算出由于其偏振效应对结果造成的测量误差,然后翻阅了光电倍增管的工作原理及许多偏振效应解决方案,对各种消除光电倍增管偏振效应的方法方案进行了详细分析,并做了大量的仿真计算和实验。最后,在针对高消光比测量的特定系统下设计了一套新的采用信号波动自适应补偿的方案,来进一步消除光电倍增管偏振效应对测量结果的影响。最后在消除光电倍增管偏振效应的基础上,对高消光比测量系统进行了改进和优化。第五章利用改进的测量系统对几块偏光棱镜进行了实验测试,分析了消光比测试中误差的主要来源,并简要介绍了测试系统的发展方向。本人的主要工作及贡献在于:1、在前人的基础上对高消光比测量系统中作为探测器的光电倍增管的偏振效应进行了实验测试2、初步分析了产生光电倍增管偏振效应的原因3、在高消光比测量系统中引入退偏器退偏法和自适应补偿系统,消除光电倍增管的偏振效应,并取得了良好的实验效果。4、在前人对高消光比研究的基础上,结合先进的计算机技术,基本上实现了高消光比测量及数据处理的智能化。理论分析和实验表明,现在一般所采用的测量方法只是基于最基本的测量方法因此不可避免的存在着测试精度等问题。本文利用改进的测量系统,有效的消除了光电倍增管偏振效应的影响,测试灵敏度可达10~(-9),对某些类型的偏光棱镜进行消光比方面的测试,达到了预期的理想效果。
喻晓蓉[6]2008年在《内弹道存储测试系统的设计和仿真》文中提出为了适应现代武器系统的研发,存储测试技术迅速发展起来。内弹道存储测试系统作为一种现代测试手段,有广泛的应用前景。该系统体积很小,可直接放置于炮管内,在炮管内高温、高压、高冲击力等特殊环境下进行数据的采集和存储。相对于传统的手工测试和外接仪器测试等测试手段,内弹道存储测试系统具有很大的优势。本论文主要包括以下内容:a)对系统进行总体设计,在分析被测信号的基础上设计系统的总体方案。b)在总体方案的基础上,设计系统的硬件电路。该电路以高性能ADuC841微处理器为核心,从传感器输出的膛压信号经过预处理以及A/D转换后存储到存储器中,并可通过串口上传到计算机。c)对系统的软件进行设计与实现,包括单片机部分以及与上位机通讯部分的软件设计。d)对信号调理电路部分进行仿真分析,根据仿真结果调整元件参数以优化电路,通过仿真可以证明电路设计的合理性。e)在完成系统硬件和软件设计的基础上设计系统的结构,并且对该结构的强度性能进行分析,以确保仪器的可靠性。
肖胜武[7]2009年在《多参数智能电子测试仪的研究》文中研究说明本文系统地研究了存储测试系统及其设计理论,包括存储测试系统的系统设计、采样策略设计、状态设计、信息的存储记录等。深入分析了被测信号的特点和测试要求,在此基础上提出了系统的总体设计方案,研制了一种基于CPLD的存储测试系统,该测试系统具有体积小、功耗低、多通道、多参数、智能化的优点,能对被测弹丸从发射到侵彻整个过程中的各种动态参数进行实时记录,介绍了该系统的组成以及利用CPLD进行控制的原理,研究了测试系统的模拟部分,设计了通用的八通道传感器调理电路,控制部分重点研究了针对弹丸飞行的多环境性和多过程性而设计的采样策略。并对控制部分的部分逻辑进行了仿真。本文对整个测试系统的可靠性进行了研究,从关键芯片的抗冲击性特性、电路模块抗高低温冲击特性、整个系统恶劣环境的适应性等叁个不同环节进行了试验,验证了整个系统的可靠性。最后,对系统的低功耗进行了深入的研究,对测试系统进行了各种仿真实验,并对采集到的数据进行了分析和总结。
朱艳[8]2009年在《某型发动机测试系统设计》文中指出发动机测试系统设计技术是发动机研发测试领域的重要内容,测试系统的设计质量直接关系到发动机台架试验的安全,关系到发动机技术状态、技术指标的分析与评定,是发动机顺利研制的重要保障。及时开展发动机测试系统设计的研究工作,设计出满足发动机研制要求的,先进性、安全性、可实现性和经济性互为折中的高质量测试系统意义重大。为了满足某发动机设计任务书提出的测试系统设计要求,本文首先介绍了该型发动机测试系统总体技术方案,包括测试项目、测试受感部及传感器的布局、测试要求以及测试方法等。通过对测试项目的筛选,开展了传感器的选择和测试方法的研究,同时结合发动机各部件的结构形式,讨论和分析了测试受感部及传感器的布局,并最终确定传感器的安装位置及安装方式;其次通过台架的性能试验,给出了测试系统在性能试验中的验证情况。按照测试参数的录取、显示要求配置台架数采系统的测量通道及仪表,通过台架试验来验证测试系统的设计是否满足预期目标。最后,讨论和分析了红外测温测量、叶尖间隙测量在部件试验中的应用情况,为整机试验奠定了良好的技术基础。发动机试验结果表明,本文提出的测试系统设计方法和总体技术方案是成功的,按此方法和方案设计的测试系统完全能够满足某型发动机试验的要求。本文的工作不仅对该型发动机的研制做出了积极贡献,而且其设计思想和研究成果也可广泛地用于各型现役/在研发动机测试系统的设计或改进,具有较高的经济效益和工程实用价值。
刘胜春[9]2006年在《光纤光栅智能材料与桥梁健康监测系统研究》文中研究说明在科学技术和经济快速发展的推动下，我国城市及公路交通建设得到了飞速发展，在沿江沿海、西部山区及各大城市修建了大量的特大型桥梁。这些桥梁沟通南北、连结东西，成为我国众多城市及公路交通的枢纽和标志性建筑。随着这些桥梁使用时间的推移和超限运输的增加，特大桥梁事故的潜在危险和几率随之上升，并不时出现影响国计民生的严重桥梁事故。由此，桥梁管理部门和工程界提出了对特大桥进行健康监测和安全管理养护的课题，希望通过科技手段监测桥梁结构的关键参数，为桥梁的安全性判断提供依据，保障桥梁结构在安全运营的前提下延长其使用寿命，确保其社会经济效益的发挥。由于桥梁安全运营对社会及经济发展的作用至关重要，世界各发达国家纷纷采用高新技术解决桥梁安全运营保障的技术难题，桥梁健康监测系统的研究和开发应用成为了当前世界范围的研究热点，最近几年在很多国家得到了快速的发展。智能材料与结构系统的研究作为21世纪最具挑战性的课题之一，在军事和民用方面都具有重大的应用前景，利用智能材料与结构技术解决重大土木结构生命周期健康安全监测和状况评估问题，因其重大的社会意义和经济价值也成为了世界性的研究热点。目前，世界发达国家将基于电磁类的智能材料应用大型桥梁结构的减振抗震控制取得了大量成果，将光纤光栅智能材料应用于桥梁结构健康监测的研究也进行了一些尝试，主要成果集中为单项传感器的实验室研究试验。当前，桥梁结构健康监测系统研究的关键和核心问题是桥梁关键信息的长期可靠采集。基于光纤光栅智能材料的监测系统由于本身具有长期可靠性的优点，逐渐成为构建桥梁长期健康监测系统的首选技术。由于特大型桥梁结构的空间分布广，需要测试的参数类型多，如何利用光纤光栅智能材料与结构技术实现大型桥梁结构健康监测所需各种类型参数的长期可靠采集，成为急需解决的关键技术难题。本论文的研究立足于采用先进光纤光栅传感测试技术，根据智能材料与结构系统的理论和思想，构建长期可靠的特大型斜拉桥结构健康监测系统，通过长期结构信息的采集和连续测试以评估特大型桥梁的安全健康状况。在国家自然科学基金重点、国家863计划和湖北省重点攻关项目的支持下，以武汉长江二桥、武汉阳逻长江公路大桥和天兴洲公铁两用长江大桥的长期健康监测系统实施为工程背景，围绕智能材料与结构系统在桥梁健康监测中应用的基础理论、基本实验和工程实际开发，研究了光纤光栅智能材料应用于桥梁领域的相关技术，从桥梁结构受力和交通荷载监测等方面探讨了专用光纤光栅传感器测试系统的制备和传感网络系统集成技术。研究工作历时叁年，多项研究成果通过湖北省科技厅的科技成果鉴定，填补了国内空白，达到国际先进水平。本文主要内容包括以下方面：(1)对大型桥梁结构健康监测系统及其相关技术的发展进行回顾和总结，分析可资借鉴的经验教训，明确大型桥梁长期健康监测系统的基本构成和原理，以及存在的问题和亟待解决的关键技术；(2)就智能材料与结构系统及相关的传感测试技术，特别是光纤光栅传感测试技术在智能材料与结构中的研究现状和发展趋势进行概括和总结，探讨光纤光栅智能材料与结构的基本概念、构成方式，及其在桥梁健康监测中的应用原理，进而提出本课题的研究目标和任务；(3)根据大型斜拉桥健康监测系统的特点，利用光纤光栅传感测试技术及智能材料与结构的思想，解决斜拉索索力、关键结构部位应变、温度和重载车荷载实时监测难题，研究、设计并开发了相应测试系统；(4)根据大型斜拉桥长期健康监测系统所采集的结构受力、环境及交通荷载的实时信息，提出针对实时监测数据和结构计算仿真的健康状况评估系统，并设计了相应的评估指标体系；(5)将研究成果在国内率先应用于实际的大型桥梁健康监测系统，武汉长江二桥长期健康监测及数字化管养系统。应用结果表明，光纤光栅传感器及其监测系统能适应大型桥梁长期结构参数采集的需要，其测试精度、稳定性与耐久性满足实际工程的需要，基本实现了光纤光栅智能材料与结构在桥梁工程中的初步应用。
夏扬[10]2008年在《组件针孔疵病检测仪测试技术研究》文中进行了进一步梳理组件针孔疵病检测仪主要用于对阴极组件进台前做最后检测,淘汰不合格产品,为下一步划片做前台准备,同时也能对外协生长的镓砷外延材料进行表面检测。本课题研究的系统利用了数字图像处理和计算机自动控制,对阴极组件和外协生长的镓砷外延材料进行自动化、科学化、智能化的表面分析。课题所研究的系统应用前景广泛,将来可能应用于多种光电子器件以及光电半导体材料的工艺生产,有利于推动光电子器件以及相关产业向计算机自动化方向的发展。本论文阐述了自动聚焦的基本原理,分析了多种自动聚焦算法的可行性,设计了在组件针孔疵病检测仪软件系统中的自动聚焦算法。另外,本论文对图像分析算法也做了一定的研究,对怎样提高图像质量提出了一些建议。组件针孔疵病检测仪硬件系统在前人的基础上有所改进,加装了可变夹具、同轴透射光源、减重装置等等。同时,系统中基于硬件的软件编程也做了很大的改进,文中对此也做了详细的介绍。组件针孔疵病检测仪软件系统的使用方法,如何设计出与用户交互的友好界面,如何实现各个软件模块对组件针孔疵病检测仪有效控制;组件针孔疵病检测仪系统对GaAs表面的缺陷检测、自动聚焦以及组件针孔等能够表现系统性能的项目做了大量实验是本论文的又一重点。最后,通过对本论文工作总结,分析了工作中的不足以及对以后工作的展望。
参考文献：
[1]. 应力智能化测试技术研究[D]. 王娉婷. 南京理工大学. 2004
[2]. 钢结构材料应力磁电效应实验研究[D]. 李艳凤. 东北大学. 2005
[3]. 聚合物改性水泥混凝土声—应力相关性试验研究[D]. 杨洪武. 重庆交通大学. 2008
[4]. 深孔原位直剪测试仪及集成传感构件研究[D]. 彭凯贝. 中国矿业大学(北京). 2016
[5]. 高消光比测试系统中光电倍增管的偏振效应[D]. 姚海涛. 曲阜师范大学. 2008
[6]. 内弹道存储测试系统的设计和仿真[D]. 喻晓蓉. 南京理工大学. 2008
[7]. 多参数智能电子测试仪的研究[D]. 肖胜武. 中北大学. 2009
[8]. 某型发动机测试系统设计[D]. 朱艳. 电子科技大学. 2009
[9]. 光纤光栅智能材料与桥梁健康监测系统研究[D]. 刘胜春. 武汉理工大学. 2006
[10]. 组件针孔疵病检测仪测试技术研究[D]. 夏扬. 南京理工大学. 2008
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