电动汽车驾驶性主观评价研究

论文摘要

建立纯电动汽车驾驶性数学计算模型。研究了起步加速性能、瞬态响应性能、换挡平顺性、能量回收模式转换和制动性能5个方面对纯电动汽车驾驶性的影响,可以针对性地改进驾驶性能,提升驾驶愉悦感,基于三层次分析结构建立纯电动汽车驾驶性评价体系。研究结果为纯电动汽车整车性能设计与优化提供了依据。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张宸维,林方圆

关键词: 纯电动汽车,驾驶性,主观评价,整车性能

来源: 汽车实用技术 2019年18期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

分类号: U469.72

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.18.003

页码: 8-11

总页数: 4

文件大小: 1055K

下载量: 226

相关论文文献

标签：纯电动汽车论文;  驾驶性论文;  主观评价论文;  整车性能论文;