论文摘要
降低牵引能耗对地铁节能十分重要。以动力学方程为基础,选取列车运行不同时段,通过实测车辆运行主要参数,分析了列车不同限速工况下的区间运行节能效果。在不影响运客量和调度时间的情况下,分析了改变列车驾驶模式、延长区间运行时间、调整牵引和制动等措施同线路能耗的关系,为运营管理部门制定列车运行节能计划提供依据。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 谢小星,王保坚,黎新华,丛丛
关键词: 城市轨道交通,牵引能耗,节能运行
来源: 城市轨道交通研究 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 厦门市交通运输管理局,厦门市公交集团有限公司,广州地铁集团有限公司运营事业总部,广东交通职业技术学院
分类号: U284.48
DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.09.029
页码: 127-130
总页数: 4
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