北方地区典型高速公路近路区域大气污染特征研究

北方地区典型高速公路近路区域大气污染特征研究

论文摘要

摸清高速公路近路区域大气污染特征对有针对性地制定交通大气污染防治对策具有重要意义。基于2016年1月及8月京藏高速毕克齐互通交通环境监测站以及呼和浩特市国控站点空气质量监测逐时数据,分析了冬、夏季节高速公路近路区域环境空气污染物质量浓度变化规律。结果表明,路侧污染水平冬季重于夏季,NOx是最主要的交通污染物,其冬季和夏季日均质量浓度分别为(374.10±165.24)μg·m-3和(300.57±60.11)μg·m-3。受光化学反应影响,冬季NOx质量浓度与交通量呈显著负相关(r=-0.492);夏季凌晨时段(00:00-06:00)NOx质量浓度与交通量呈显著正相关(r=0.584),CO质量浓度也与交通量呈正相关(r=0.424);颗粒物质量浓度与交通量相关性不显著。从污染物质量浓度日变化特征来看,在昼间车流高峰时段PM10、PM2.5、CO质量浓度均出现"峰值",而NOx质量浓度则出现"谷值"。与气象因素的相关性分析可知,PM10质量浓度与风速呈显著正相关(冬季r=0.890,夏季r=0.612);PM2.5质量浓度与风速呈显著相关,受主导风向影响冬季呈负相关(r=-0.473)、夏季呈正相关(r=0.587),PM2.5质量浓度还与温度呈显著正相关(冬季r=0.495,夏季r=0.565);NOx质量浓度与相对湿度呈显著正相关(冬季r=0.707;夏季r=0.577),与温度呈显著负相关(冬季r=-0.763;夏季r=-0.528);冬季CO质量浓度与风速呈显著负相关(r=-0.629)。与城区国控站点相比,高速公路监测站PM2.5、PM10及CO质量浓度冬季显著低于城区,夏季与城区相近;近路区域NOx质量浓度在冬夏季均远高于城区,应列为高速公路交通环境监测站点首要监测污染物。

论文目录

  • 1 材料与方法
  •   1.1 监测站点和数据源
  •   1.2 监测设备
  • 2 结果与分析
  •   2.1 总体污染物水平
  •   2.2 污染物质量浓度与交通量的关系
  •   2.3 污染物质量浓度日变化特征分析
  •   2.4 近路区域与城区空气质量对比分析
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 高硕晗,陶双成,熊新竹,黄山倩,李娜

    关键词: 大气污染,高速公路,北方地区,交通量,气象因素

    来源: 生态环境学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 农业科技,工程科技Ⅰ辑

    专业: 环境科学与资源利用

    单位: 交通运输部科学研究院,内蒙古自治区交通建设工程质量监督局

    基金: 中央公益性科研院所基本科研业务费项目(20180614),吉林省交通运输科技项目(2017-1-11)

    分类号: X51

    DOI: 10.16258/j.cnki.1674-5906.2019.06.012

    页码: 1168-1174

    总页数: 7

    文件大小: 1603K

    下载量: 105

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