高速铁路主动降噪声屏障次级声源位置研究

高速铁路主动降噪声屏障次级声源位置研究

论文摘要

采用主动降噪技术提高传统直立式高速铁路声屏障对中低频段噪声的降噪效果,需要研究主动降噪系统中次级声源的合理位置。根据波动声学的声绕射理论,结合对不同高度声源的声绕射仿真结果,确定绕射声的"虚拟声源"范围,并将次级声源设置在该范围内开展主动降噪仿真分析。结果表明,在频率低于800 Hz时,次级声源对声影区的较大范围内可以取得明显的降噪效果。

论文目录

  • 1 声绕射理论
  • 2 声屏障“虚拟声源”位置有限元研究
  • 3 次级声源降噪效果分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李志强

    关键词: 主动降噪,声屏障,虚拟声源,次级声源

    来源: 铁路节能环保与安全卫生 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 医药卫生科技,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 环境科学与资源利用,铁路运输

    单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所

    基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015Z003-A),中国铁道科学研究院科研开发基金项目(2017YJ003,2016YJ114)

    分类号: U238;X731

    DOI: 10.16374/j.cnki.issn2095-1671.2019.0015

    页码: 5-11

    总页数: 7

    文件大小: 2800K

    下载量: 138

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