论文摘要
为研究大断面软岩隧道掌子面变形规律及控制方法,基于新意法及非完整拱效应理论对雷公山隧道构造破碎区域掌子面大变形失稳机理进行分析,基于GSI围岩评级系统获得隧道围岩的力学参数,通过FLAC3D构建隧道三维数值模型,进行系列工况试验,研究隧道在非完整拱部效应时掌子面挤出位移及预收敛位移的变化特征,分析隧道掌子面预约束及预加固措施对大断面软岩隧道稳定性的影响。结果表明,掌子面处的挤出位移均在内轮廓中心处达到最大,并呈环形逐渐向外减小,超前核心土预加固在掌子面中心处对挤出位移及预收敛位移影响最为明显;隧道开挖在掌子面纵向造成的扰动范围约为1. 2倍洞跨,在掌子面径向造成的扰动大约为1. 5倍洞跨;根据计算结果提出掌子面加固措施,通过对隧道预收敛变形及挤出变形的监测分析,验证支护方案的可靠性,提出的掌子面预约束及预加固措施对大断面软岩隧道施工具一定的借鉴意义。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘佳楠,陈龙,李志远
关键词: 软岩隧道,挤出变形,控制,数值模拟,现场实测
来源: 中国地质灾害与防治学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 辽宁工程技术大学土木工程学院
基金: 国家自然科学基金(51704144),中国博士后基金(2017M620102),辽宁省博士科研启动基金(201601369)
分类号: U457.2
DOI: 10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.2019.04.09
页码: 61-68
总页数: 8
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