论文摘要
文章建立了某重型商用车前端牵引装置的有限元模型,基于拓扑优化方法,确定了最佳传力路径和材料分布,轻量化设计出满足新产品开发所需的重型商用车前牵引支座。该前牵引支座将横梁连接座和挂钩连接座两种功能结构集成在一起,使结构更加紧凑。该前牵引支座拉伸和压缩工况,均是水平±25°方向比纵向和垂直±6°方向的拉应力大。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 何代澄,陈兴彬,肖乐
关键词: 重型商用车,前牵引支座,拓扑优化,有限元分析
来源: 汽车实用技术 2019年24期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 上汽依维柯红岩商用车有限公司技术中心
分类号: U462
DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.24.048
页码: 148-150
总页数: 3
文件大小: 2488K
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