论文摘要
基于轻量化原则,提出将碳纤维增强复合材料(CFRP)与钢材包裹套接的管式全地形车架设计方案。根据等刚度原则对全地形车架管件进行替代性设计,通过Hyper Laminate模块分析得出最优的碳纤维增强复合材料铺层方案,并分析钢/CFRP混合管件在静态载荷下的性能。为测试其抗弯刚度等性能,制作样件进行实物测试并进行相关模拟仿真。建立全地形车架三维模型及有限元模型,在多工况环境下对复合材料车架进行有限元分析,验证该方案满足相关设计要求。在多刚度自由尺寸优化后得到最终的钢/CFRP混合管式全地形车架设计方案,为研究复合材料在全地形车架中的应用起到了较好的借鉴作用。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 方圆,马其华,胡润超,孙佳睿,孙雨昊
关键词: 全地形车,碳纤维增强复合材料,有限元分析,轻量化设计,三点弯曲试验
来源: 工程塑料应用 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 材料科学,汽车工业
单位: 上海工程技术大学机械与汽车工程学院,东华大学机械工程学院
基金: 纤维材料改性国家重点实验室开放课题项目(KF1826),中央高校基本科研业务费专项资金项目(2232018A3-02),上海工程技术大学研究生科研创新项目(19KY0144)(18KY0605)
分类号: TB333;U489
页码: 73-77+81
总页数: 6
文件大小: 1647K
下载量: 101
相关论文文献
标签：全地形车论文; 碳纤维增强复合材料论文; 有限元分析论文; 轻量化设计论文; 三点弯曲试验论文;