论文摘要
采用CATIA软件和扫描电镜,对某车型4个车门上某钣金零件均无法正常电泳上漆膜的现象进行了分析。发现是该零件通过特殊的焊接结构胶与车门外板粘接,在电泳过程中不导电所致。提出了3种可行的解决方案。通过对比各方案对制造成本、物流转运、材料消耗、工时、焊接等方面的影响,确定了零件先单独电泳,随后焊接安装,再正常涂装过线的方案为最佳。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨井强,王能,李明,吴鑫
关键词: 车门,防腐,电泳涂装,缺陷,结构胶
来源: 电镀与涂饰 2019年14期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 一般化学工业
单位: 赛科工业科技开发(武汉)有限公司,长安标致雪铁龙汽车有限公司
分类号: TQ639.8
DOI: 10.19289/j.1004-227x.2019.14.007
页码: 733-737
总页数: 5
文件大小: 2141K
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