导读:本文包含了子午线轮胎论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:子午线,轮胎,载重,橡胶,设计院,北京,结构设计。
子午线轮胎论文文献综述
曾季[1]（2019）在《“矿山特大型自卸车用巨型子午线轮胎59/80R63生产工艺制造技术”通过石化联合会科技成果鉴定》一文中研究指出2019年11月13日,中国石油化学和工业联合会在北京组织召开了由福建省海安橡胶有限公司和北京橡胶工业研究设计院有限公司联合研制的"矿山特大型自卸车用巨型子午线轮胎59/80R63生产工艺制造技术"科技成果鉴定会。鉴定委员会由9名专家组成,中国工程院曹湘(本文来源于《橡胶工业》期刊2019年12期）
曾季[2]（2019）在《“矿山特大型自卸车用巨型子午线轮胎59/80R63生产工艺制造技术”通过石化联合会科技成果鉴定》一文中研究指出2019年11月13日,中国石油化学和工业联合会在北京组织召开了由福建省海安橡胶有限公司和北京橡胶工业研究设计院有限公司联合研制的"矿山特大型自卸车用巨型子午线轮胎59/80R63生产工艺制造技术"科技成果鉴定会。鉴定委员会由9名专家组成,中国工程院曹湘洪院士为主任,北京化工大学张立群教授为副主(本文来源于《橡胶科技》期刊2019年12期）
林媛媛[3]（2019）在《3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用》一文中研究指出研究3×0. 24/9×0. 225CCST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明,以3×0. 24/9×0. 225CCST钢丝帘线替代3+9+15×0. 175+0. 15钢丝帘线用于无内胎全钢载重子午线轮胎胎体中,可在提高成品轮胎性能的同时,减小轮胎质量,降低生产成本。(本文来源于《橡胶科技》期刊2019年12期）
隋斌,黄瑞娇,王秀梅,张永光,许传亮[4]（2019）在《205/75R17.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计》一文中研究指出介绍205/75R17.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径750 mm,断面宽210 mm,行驶面宽度165 mm,行驶面弧度高6 mm,胎圈着合直径443. 5 mm,胎圈着合宽度165 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1. 036,胎面为4条纵向花纹沟设计,花纹深度12 mm,花纹饱和度77%,花纹周节数89。施工设计:双复合挤出胎面,胎体采用3+9×0. 22+0. 15HT钢丝帘线,1~#和2~#带束层采用3×0. 20+6×0. 35HT钢丝帘线,3~#带束层采用5×0. 30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0. 20HE钢丝帘线;采用一次法胶囊成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能满足相关国家标准或企业标准要求。(本文来源于《橡胶科技》期刊2019年12期）
王华[5]（2019）在《全钢载重子午线轮胎叁角胶挤出技术优化》一文中研究指出探讨全钢载重子午线轮胎叁角胶挤出方式,分析叁角胶生产中易出现的病象原因并提出相应解决措施。全钢载重子午线轮胎叁角胶采用强制式挤出可满足结构设计要求,提高生产效率;严格控制设备精度和工艺可解决叁角胶破边、尺寸不合格和复合面脱层等问题,改善叁角胶质量。(本文来源于《橡胶科技》期刊2019年12期）
吴秀兰[6]（2019）在《Alliance推出新挖掘机子午线轮胎》一文中研究指出美国《现代轮胎经销商》(www.modemtiredealer.com) 2019年10月2日报道如下。Alliance轮胎美洲公司称其用于多作业面挖掘机/装载机的新Alliance 585子午线轮胎(见图1)提高了该系列产品的性能。据Alliance称,该轮胎采用了独特的条块组合(本文来源于《轮胎工业》期刊2019年12期）
张鹏,朱仕翻,程超,龙云山[7]（2019）在《875/65R29低断面无内胎工程机械子午线轮胎的设计》一文中研究指出介绍875/65R29低断面无内胎工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 868 mm,断面宽868mm,行驶面宽度810 mm,行驶面弧度高40 mm,胎圈着合直径728 mm,胎圈着合宽度723.9 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2) 0.84,采用E-3块状花纹,花纹深度49 mm,花纹饱和度59.5%,花纹周节数28。施工设计:采用胎面胶和基部胶缠绕工艺,带束层采用两翼式结构,1~#带束层采用3+9+15×0.225+0.15HT钢丝帘线,2~#—4~#带束层采用7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线,5~#带束层采用4×6×0.25HE钢丝帘线,胎体采用7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线,采用叁段二次法成型机成型、机械式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、耐久性能和TKPH值均达到设计和相关标准要求。(本文来源于《轮胎工业》期刊2019年12期）
任夫云,张世鑫,赵光芳,梁志成[8]（2019）在《不同聚丁二烯橡胶在半钢子午线轮胎胎圈胶中的应用》一文中研究指出研究几种聚丁二烯橡胶(BR)在半钢子午线轮胎胎圈胶中的应用。结果表明:BR-B胶料兼顾补强性能和滞后损失,综合性能优异;CB24和BR-A胶料的滞后损失小,有利于降低生热,改善胎圈部位的使用性能;VCR412的补强性能最佳,在不考虑生热的情况下是胎圈胶配方较佳的选择;CB60在对比的几种BR中生热最高。(本文来源于《轮胎工业》期刊2019年12期）
薛彬彬,陈建军,倪海超[9]（2019）在《星形支化溴化丁基橡胶在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用》一文中研究指出研究星形支化溴化丁基橡胶(BIIR) 6222在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用,并与传统BIIR2222进行对比。结果表明:与BIIR2222胶料相比,BIIR6222胶料的加工性能较好,焦烧时间延长;硫化胶的耐热老化性能和耐臭氧性能优异,气密性能提高;成品轮胎的耐久性能提高。(本文来源于《轮胎工业》期刊2019年12期）
李鹏,吕丹丹,张玉芬,董凌波[10]（2019）在《硅烷偶联剂KH550在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用》一文中研究指出研究硅烷偶联剂KH550在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入硅烷偶联剂KH550,胶料的门尼粘度增大,门尼焦烧时间缩短,硫化速度加快;与未加硅烷偶联剂KH550的硫化胶相比,加入0.75份硅烷偶联剂KH550的硫化胶的定伸应力和撕裂强度略有提高,其他性能相当,同时胶料的损耗因子减小12%,有利于减小轮胎滚动阻力。(本文来源于《轮胎工业》期刊2019年12期）
子午线轮胎论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
2019年11月13日,中国石油化学和工业联合会在北京组织召开了由福建省海安橡胶有限公司和北京橡胶工业研究设计院有限公司联合研制的"矿山特大型自卸车用巨型子午线轮胎59/80R63生产工艺制造技术"科技成果鉴定会。鉴定委员会由9名专家组成,中国工程院曹湘洪院士为主任,北京化工大学张立群教授为副主
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
子午线轮胎论文参考文献
[1].曾季.“矿山特大型自卸车用巨型子午线轮胎59/80R63生产工艺制造技术”通过石化联合会科技成果鉴定[J].橡胶工业.2019
[2].曾季.“矿山特大型自卸车用巨型子午线轮胎59/80R63生产工艺制造技术”通过石化联合会科技成果鉴定[J].橡胶科技.2019
[3].林媛媛.3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用[J].橡胶科技.2019
[4].隋斌,黄瑞娇,王秀梅,张永光,许传亮.205/75R17.516PR全钢载重子午线轮胎的设计[J].橡胶科技.2019
[5].王华.全钢载重子午线轮胎叁角胶挤出技术优化[J].橡胶科技.2019
[6].吴秀兰.Alliance推出新挖掘机子午线轮胎[J].轮胎工业.2019
[7].张鹏,朱仕翻,程超,龙云山.875/65R29低断面无内胎工程机械子午线轮胎的设计[J].轮胎工业.2019
[8].任夫云,张世鑫,赵光芳,梁志成.不同聚丁二烯橡胶在半钢子午线轮胎胎圈胶中的应用[J].轮胎工业.2019
[9].薛彬彬,陈建军,倪海超.星形支化溴化丁基橡胶在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用[J].轮胎工业.2019
[10].李鹏,吕丹丹,张玉芬,董凌波.硅烷偶联剂KH550在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用[J].轮胎工业.2019
论文知识图
