论文摘要
为掌握处于冻融服役环境条件下充填层自密实混凝土（SCC）的耐久性,设计了轴压荷载-冻融耦合作用模拟试验,对比研究了SCC在冻融循环作用、荷载-冻融循环耦合作用下的质量、峰值应力、峰值应变等参数随冻融循环次数的变化规律;结合统计损伤理论,建立了相应的损伤本构模型,讨论了损伤变量与冻融循环作用次数的变化关系。结果表明:相较于单一冻融作用,1/3应力水平的轴压荷载与冻融循环耦合作用下的充填层自密实混凝土劣化速率更大,此时难以抵抗300次冻融循环作用,掺适量聚丙烯纤维或橡胶粉可较好改善其在荷载-冻融循环耦合作用下的耐久性。所建立的损伤本构模型可较好地描述荷载-冻融耦合作用后混凝土应力-应变关系,其损伤变量与冻融次数具有良好相关性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 龙广成,杨振雄,白朝能,马昆林,谢友均
关键词: 充填层自密实混凝土,荷载冻融循环耦合作用,冻融循环,耐久性,本构模型
来源: 硅酸盐学报 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 无机化工,建筑科学与工程
单位: 中南大学土木工程学院,中铁西安勘察设计研究院
基金: 国家自然基金项目(11790283,51678569,51678568)
分类号: TU528
DOI: 10.14062/j.issn.0454-5648.2019.07.05
页码: 855-864
总页数: 10
文件大小: 2006K
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标签：充填层自密实混凝土论文; 荷载冻融循环耦合作用论文; 冻融循环论文; 耐久性论文; 本构模型论文;