论文摘要
福州地铁2号线厚庭—橘园洲站区间采用泥水平衡盾构施工,针对橘园洲站富水砂层地质,联合使用端头土体改良与钢套筒技术。对端头进行土体加固、钢套筒设计及安装,并拉紧管片、进行二次注浆,然后分析和研究盾构机掘进中的刀盘扭矩、切口水压参数及盾构接收过程中的施工要点,通过技术手段控制盾构偏差,以保证有足够的空间调整盾构姿态且进行监测。工程实践证明采用钢套筒装置能有效避免盾构到达接收过程中涌水、涌砂等风险,确保盾构机的顺利接收。该接收技术安全、经济。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 胡乘恺,何源,孙国华,许超
关键词: 地铁,盾构,钢套筒,富水砂层,施工技术
来源: 施工技术 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 中交第二航务工程局有限公司技术中心,中交二航局第三工程有限公司,中交二航局工程装备分公司
分类号: U455.43;U231.3
页码: 60-63
总页数: 4
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