论文摘要
为确保城市轨道交通全自动运行列车的安全,在UTO(无人值守的全自动运行)模式的最初阶段一般仍然配备列车司机。由此产生了一个全新的岗位——多职能列车控制员,同时乘务派班模式及值乘方式也发生了相应的变化。以此阶段为研究对象,对列车司机岗位职能转变后的管理,以及任务制派班和多点值乘管理、列车司机正线复训管理等进行了探讨,以确保全自动运行线路UTO模式下的运行安全,使管理高效有序,提高列车司机生产率,节约企业运营成本。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张琦,陈钧,巨轮
关键词: 城市轨道交通,全自动运行,乘务管理,多职能队员,司机生产率
来源: 城市轨道交通研究 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 上海地铁第一运营有限公司
分类号: U292
DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.S2.002
页码: 6-8+12
总页数: 4
文件大小: 916K
下载量: 72
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