房萍中国民航机场建设集团公司邮编：100101
摘要：本文简单介绍了航站楼剖面设计的基本概念和类型，根据枢纽机场航站楼的运营特点，简要分析了其剖面设计的主要需求以及现有枢纽机场剖面设计的主要类型。
关键词：枢纽机场；旅客航站楼；流程；剖面
引言：
进入21世纪，我国民航业进入了一个新的发展高峰。枢纽机场作为世界航空运输的发展趋势，在我国开始出现并成为未来机场建设的重点。其中，旅客航站楼设计是枢纽机场规划设计的核心内容。
枢纽机场航站楼的特点是旅客流量通常较大，中转旅客多，其流程组织难以从单一平面得到解决而必须在三维空间内进行安排。因此，良好的航站楼剖面设计，直接关系到枢纽机场航站楼流程组织及其旅客满意度。
1.航站楼剖面的分类：
航站楼剖面设计一般是根据旅客和行李流程在竖向上处理方式的不同进行划分的，一般划分为三种，分别为一层式、一层半式和二层式。需要说明的是：这里的“层”并不代表航站建筑的实际层数，而是指旅客主要流程所需的层数，有可能二层式的航站，加上其它辅助楼层，实际建筑有四层。
一层式：将车道，车道边，航站楼以及离港和到港旅客办理手续结合在同一层内，都在同一层处理。出发和到达流程在平面上进行分隔。如图1-a。
一层半式：道路和车道边是单层的。航站楼是双层的，地面层具有混合的到港和离港处理系统，二层是离港旅客的休息厅。
出发旅客在一层办理手续后上二层登机，到达旅客在二层下机后到一层提取行李，出发和到达行李的处理均在一层。出发和到达流程仍需在平面上进行分隔。如图1-b。
两层式：航站楼有两层车道边，旅客的出发和到达流程在剖面上分离，一般出发在上层，到达在下层。出发行李在二层办票柜台交运后通过行李系统传输设备送到一层或地下层处理，而到达行李流程则是在一层或地下层进行。如图1-c。
2.枢纽机场旅客航站楼剖面特点：
航站楼采取何种流程组织方式，主要是根据预测的旅客流量而定，一般来讲，旅客流量越大的航站在平面上和剖面上的流程分离程度要求越高。同时，组织方式也受用地条件、航空政策、旅客类型、航站区规划以及具体的概念形式的影响。
航站楼层面变化的主要作用是提高旅客和行李运输的运行效率。在一层、一层半、和两层式剖面处理方式的选择中需要考虑以下四个因素：
1）旅客人数的多少；
2）到达与中转旅客及国内航班与国际航班旅客是否容易混乱；
3）步行距离和机场容量的关系；
4）飞机的类型和大小。
各种剖面流程组织方式的运用范围大致如下：单层式适宜于小规模航站，通常与简易航站概念结合；一层半式的出发和到达旅客分别使用同一车道边的不同区段，车道边的有效长度的限制决定其适用于中小规模的航站，但如果若干个这样的航站组成一个航站综合体，也可达到较大的旅客流量；两层式的垂直分布方式基本避免了出发和到达旅客的逆向流程，也避免了车道边的拥挤，多适用于大中型规模的航站。
通过以上分析不难看出，枢纽机场旅客航站楼由于其旅客流量大等特点，比较适宜采用两层式的旅客处理系统。
通过对现有枢纽机场的调查分析，发现大部分枢纽机场航站采用的是两层式的剖面布局，少数采用一层式布局、一层半式布局或多层式的剖面布局。
枢纽机场航站楼剖面布局统计
对于枢纽机场航站楼，即使是同样都采用二层式布局，其空侧候机厅也有不同的剖面流程组织方式。
3．枢纽机场航站楼空侧剖面设计：
根据在空侧候机厅出发与到达流线是否分层，二层式航站布局在空侧候机厅可以有同层、夹层、分层三种处理方式。
1）空侧同层：
空侧同层是指在空侧候机厅出发的旅客与到达旅客共处同一层（图2）。根据平面处理方式，可进一步细分为混流式和分流式两种。
混流式对出发和到达两种人流不做实质性分隔。布局较简单，到达旅客和出发旅客使用共同通道。这种方式在美国机场中比较常见，但由于我国机场流程要求出发和到达流线分离，所以在我国枢纽机场设计中并不适用。
针对混流式的缺点，同时出于一些国家航空政策的要求，发展了分流式。它在平面上对出发和到达两种旅客进行一定的隔离，通常是为出发旅客设置隔离候机室，候机室之间是登机门位和到达走廊，两种流线在平面上错开，互不交叉。
2）空侧夹层：
在空侧夹层的二层式剖面流程的空侧候机厅，连接登机桥的仍是单个楼层，一般为出发层，在其上或其下有夹层作为到达旅客走廊，将出发与到达旅客分离（图3）。在登机口处，出发与到达旅客仍是通过同一个登机口，在候机厅的临空侧有通长的走廊，走廊内有扶梯、电梯、联系上下的到达旅客夹层。
3）空侧分层：
空侧分层的二层式剖面流程是指出发和到达流程不仅在航站主体内分离，而且在离开登机桥活动端后便设计在不同的标高，采用剪刀廊道的方式与航站楼连接（图4）。
这种方式使出发流程与到达流程在剖面上彻底分离，空间更加清晰，易于管理。对于大流量的机场来说，其优势更为明显。因此大部分的枢纽机场都采用了这种剖面流程组织方式。
结语：
通过以上分析可以看出，对于旅客流量较大，且中转旅客较多的枢纽机场航站楼，二层式空侧分层的剖面流程组织形式是比较适合且广泛采用的建筑剖面组织形式。