论文摘要
针对盾构机在上软下硬地层掘进过程中存在较大的施工风险,依托长沙市轨道交通4号线黄砂区间的盾构工程,采用有限元软件Midas—GTS进行施工模拟,对上软下硬地层小间距盾构施工安全性进行了研究,分析了不同支护方式对盾构施工的影响。研究结果表明:注浆加固能有效减小上软下硬地层中新建隧道对既有隧道的影响。对比分析监测数据与数值模拟结果对现场施工有一定的指导意义。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘五一,李艳霞
关键词: 上软下硬地层,小间距,盾构隧道
来源: 交通科学与工程 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中国水利水电第八工程局有限公司,中南大学土木工程学院
分类号: U455.43
DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2019.04.014
页码: 85-91
总页数: 7
文件大小: 755K
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