论文摘要
针对某车型低频路噪大问题,建立时域弱耦合传递路径分析模型,进行传递路径贡献量分析,识别出后纵臂为主要传递路径。对车身进行模态测试分析,后侧围部位在问题频率存在呼吸模态。通过优化后纵臂衬套隔振及抑制车身板件振幅,有效降低车内路噪。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵伟丰,王文彬,周浩东
关键词: 声学,路噪,低频噪声,时域传递路径分析,模态分析
来源: 噪声与振动控制 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心
分类号: U467.493
页码: 142-146
总页数: 5
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标签：声学论文; 路噪论文; 低频噪声论文; 时域传递路径分析论文; 模态分析论文;