地铁区间联络通道盾构法修建关键技术

论文摘要

从技术原理、主要技术特点以及相关配套技术等方面对创新型工法——联络通道盾构法修建技术进行了系统全面的阐述,形成了"弱加固、强支护、可切削、全封闭、保平衡、严防水、集约化"的关键技术,并明确了工法的工艺细节和具体做法。同时,还介绍了运用该技术修建而成的几处联络通道的技术参数控制状况以及工期、质量情况,以佐证工艺之优越性。

论文目录

1 联络通道概述

2 联络通道盾构法修建关键技术

2.1 技术原理

2.2 技术特点

2.2.1 全机械化施工

2.2.2 拼装式结构

2.2.3 狭小空间内复杂结构的集约化设计与施工

2.2.4 首创性及普遍适用性

2.3 关键技术

2.3.1“弱加固”技术

2.3.2“强支护”技术

2.3.3“可切削”技术

2.3.4“全封闭”技术

2.3.5“保平衡”技术

2.3.6“严防水”技术

2.3.7“集约化”技术

3 相关配套技术和技术优化方向

3.1 导向系统配置及测量方法

3.2 洞内运输系统

3.3 出渣装置

3.4 数字化管控系统

4 已完工程介绍

4.1 鄞南区间联络通道

4.2 儿樱区间联络通道

4.3 庄丽区间联络通道

5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 丁修恒

关键词: 地铁,联络通道,修建技术,盾构工法

来源: 建筑施工 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,公路与水路运输

单位: 中铁上海工程局集团有限公司

分类号: U231.3;U455.43

DOI: 10.14144/j.cnki.jzsg.2019.04.038

页码: 667-671

总页数: 5

文件大小: 3213K

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地铁区间联络通道盾构法修建关键技术

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