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摘要：天然红土碎石是含有大量不同粒径石的砾质黏土，它是一种由铁质硅铝复合成的球状结核。通过本项目的实践，对天然红土碎石的材料特点和作为基层的施工技术进行介绍。
关键词：西非几内亚区域；天然红土碎石料；基层；施工工艺；质量控制
1、背景介绍
天然红土砾石是含有大量不同粒径石的砾质黏土，它是一种由铁质硅铝复合成的球状结结核。利用天然红土砾石作为沥青混凝土道路基层材料在国内案例较少，但项目部在西非几内亚当地考察了几条当地在20世纪末和21世纪初修建的道路（路面结构为红土砾石基层+沥青混凝土（或双表处）），并结合当地的道路规范和惯例，最终决定将凯乐塔水电站进场道路路面结构定为：沥青混凝土（5cm）+红土砾石基层（20cm，CBR>60）+红土路基。
2、红土砾石物理性质
通过对沿线30多处红土料场的检测，红土砾石材料一般物理性能如下表1。
施工工艺流程。路基完成->施工放样（粗）->红土砾石料运输、摊铺、粗平、压实（8遍）->测量精平->洒水湿润->平地机精平（整形）->铺洒透层油->（等待24h-48h）浸透->铺洒粘层油和5cm沥青混凝土并压实。
6、试验检验结果
施工技术指标设计值和实际值统计如下：
回填压实度统计结果：设计要求≥94%；检测次数890；平均值96%；最大值99%最小值94%；合格率100%
路基压实度统计结果：设计要求≥94%；检测次数1529；平均值96%；最大值100%最小值94%；合格率100%
路基弯沉值统计结果：设计要求（0.01mm）≤130%；检测组数75；平均值（0.01mm）62.1%；最大值（0.01mm）126.3%；最小值（0.01mm）31.7%；合格率100%
基层压实度统计结果：设计要求≥98%；检测次数1754；平均值98%；最大值99%；最小值98%；合格率100%
基层弯沉值统计结果：设计要求（0.01mm）≤75%；检测组数72；平均值（0.01mm）61.1%；最大值（0.01mm）77.0%；最小值（0.01mm）50.2%；合格率95%
7、质量控制重点
控制原料质量。在料场清表开挖前，必须进行取样试验，主要进行颗粒分析、有机物含量、CBR、塑性指数等技术指标的分析。满足下列要求的红土砾石料才能用于基层填筑。
施工前先铺筑试验段，取得施工参数。本项目压实遍数为8遍（1来回为1遍，静碾2遍+动碾4遍+静碾2遍）。
含水量控制。一般根据实际现场测的含水率来调整洒水量。
红土砾石基层精平完成后应立即进行透油层（没有沥青）的铺洒，并限制车辆通行。
透油层铺洒24-48h后（视具体天气情况而定），铺洒粘层油和摊铺沥青混凝土。
8、结语
材料试验和施工实践表明，有选择的红土砾石作为基层填筑材料，具有级配好、承载力高、透水性好等优点，满足沥青基层的技术要求。本项目最早施工的沥青路段通车已经两年，经历了两次雨季的考验，沥青路面未见明显破坏。因此，红土砾石作为沥青混凝土道路的基层的实践及经验，在西非区域乡村小路的设计和施工上有推广的价值。