论文摘要
以磁浮列车的垂向运动为研究对象,研究其非线性系统的稳定性。选取气隙值、电流值为磁浮列车悬浮系统的广义坐标,依据拉格朗日-麦克斯韦方程建立磁浮列车非线性悬浮系统的动力学模型,得到的振动方程是三阶的强非线性负刚度微分方程。应用MLP法求得系统的共振永年项条件,并对初始方程进行了数值计算,得到了磁浮列车在空载、满载、过载情况下的悬浮系统振动时间响应曲线和相图,结果表明:随着列车质量的增加,列车初始位移增加,但列车启动后50 s的时间内,系统振动趋于稳定。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨志安,崔佳磊
关键词: 磁浮列车,拉格朗日麦克斯韦方程,非线性振动
来源: 唐山学院学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅱ辑,基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 物理学,铁路运输
单位: 唐山学院唐山市结构与振动工程重点实验室,华北理工大学机械工程学院
基金: 河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2017307)
分类号: O441;U266.4
DOI: 10.16160/j.cnki.tsxyxb.2019.03.001
页码: 1-7
总页数: 7
文件大小: 1774K
下载量: 66
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标签：磁浮列车论文; 拉格朗日麦克斯韦方程论文; 非线性振动论文;