论文摘要
为研究高速公路特长隧道环境下驾驶人行为风险特性,选取2座典型特长隧道进行实车试验,通过采集熟练驾驶人和非熟练驾驶人的速度数据,将此作为主观预期车速,结合道路行车环境的客观安全车速,构建基于安全车速差的驾驶人行为风险量化方法。在划分隧道路段为入口段、行车段和出口段的基础上,通过切分行车区间,对比分析出入口段2类驾驶人行为风险变化特性及整个隧道路段和普通高速路段的行为风险变化曲线。结果表明:1)在隧道内部,相对于非熟练驾驶人,熟练驾驶人表现出更高的行为风险值;在隧道外部,则非熟练驾驶人的行为风险值更高一些。2)所有类型驾驶人在普通高速路段行为风险值最高,在隧道入口段的行为风险值最低。上述结果说明:在隧道路段,熟悉试验道路的驾驶人车速行为并不安全,行为风险值相对较高。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴玲,胡昊,赵炜华,朱彤,刘浩学
关键词: 交通安全,高速公路特长隧道,驾驶人行为风险,实车试验,安全车速差
来源: 隧道建设(中英文) 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输
单位: 西安航空学院车辆工程学院,长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室
基金: 长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金(300102229507,300102229508),西安航空学院2019年校级科研基金项目(2019KY0202)
分类号: U491.25;U492.84
页码: 1636-1646
总页数: 11
文件大小: 3741K
下载量: 194
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标签：交通安全论文; 高速公路特长隧道论文; 驾驶人行为风险论文; 实车试验论文; 安全车速差论文;