论文摘要
超低碳钢是一种重要的汽车用钢材料,钢中通常添加钛元素,使其形成析出物,提高钢材的深冲性.然而钛元素作为一种脱氧能力较强的元素,进入钢液中通常首先形成氧化物.为了减少含钛氧化物夹杂的生成,基于"转炉—RH—连铸"的超低碳钢生产流程,对RH精炼过程进行系统取样,分析了铝脱氧剂加入后及合金化元素钛加入后的氧、氮气体含量变化及夹杂物特征变化,并使用FactSage热力学计算软件对Fe-Al-Ti-O夹杂物稳定相图进行计算.研究结果显示,含钛类氧化物夹杂通常以Al2O3类夹杂物作为形核质点,对其形成包裹状夹杂物.若避免含Ti夹杂物的生成,当钢中Ti质量分数为0. 1%时,钢中溶解Al质量分数应在0. 01%以上.对含钛氧化物的生成及长大流程进行研究,通过对Al2O3夹杂物及Ti2O3夹杂物粗化率的计算及附着功的比较可知,Ti2O3夹杂物在1600℃时的熟化生长速率较Al2O3较大且Ti2O3夹杂物与Al2O3夹杂物相比不容易相互碰撞融合并从钢液中去除.若提高精炼过程中的氧化物夹杂物去除率,应严格控制含钛氧化物类夹杂物的生成.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 顾超,赵立华,甘鹏
关键词: 超低碳钢,精炼,夹杂物
来源: 工程科学学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 冶金工业
单位: 北京科技大学钢铁冶金新技术国家重点实验室,北京科技大学冶金与生态工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(5157419)
分类号: TF769
DOI: 10.13374/j.issn2095-9389.2019.06.007
页码: 757-762
总页数: 6
文件大小: 403K
下载量: 161
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