论文摘要
研究目的:为研究箱梁发生徐变上拱时底座板与箱梁顶面接触面间发生应力重分布对箱梁徐变上拱的影响,本文在ANSYS有限元平台上建立纵连板式无砟轨道-32 m PC简支箱梁体系的协同工作分析模型,分析混凝土收缩徐变及预应力筋松弛引起的箱梁长期变形及其对滑动层与CA砂浆应力的影响。研究结论:（1）梁-轨体系下箱梁的跨中徐变上拱小于将无砟轨道体系等二期恒载换算成均布荷载施加在单独箱梁结构上的徐变上拱,持荷1 500 d时前者徐变上拱为后者的72. 2%;（2）箱梁徐变上拱使底座板与箱梁之间产生应力重分布,导致梁端附近一段区域的底座板与箱梁之间压应力降低甚至局部出现脱空现象,该区域压应力往跨中方向转移;（3）箱梁徐变上拱亦使底座板及轨道板间发生应力重分布,在梁端附近一段区域的CA砂浆出现拉应力,但底座板与轨道板间尚未脱空;（4）本研究成果揭示了纵连板式无砟轨道-箱梁结构体系的协同工作机理、箱梁长期变形规律及其对层间应力重分布影响,可为深入研究箱梁-轨道体系协同工作提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘鹏,郑志辉,胡狄,余志武
关键词: 无砟轨道,箱梁,徐变,砂浆,协同工作分析
来源: 铁道工程学报 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 中南大学
基金: 国家自然科学基金课题(51408614,51778632,U1434204),中国博士后科学基金(2016M600675,2017T100647),湖南省自然科学基金(2017JJ3385),深圳市科技计划项目(JCYJ20170818143541342,JCYJ20180305123935198),广东省滨海土木工程耐久性重点实验室课题(GDDCE17-2,15-8)
分类号: U213.244;U441
页码: 27-32
总页数: 6
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