导读:本文包含了轻量化模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:轻量化,多目标优化,悬架控制臂,Kriging近似模型
轻量化模型论文文献综述
张涛,蒋荣超,刘大维,陈焕明,刘越[1]（2019）在《基于Kriging模型的悬架控制臂轻量化多目标优化》一文中研究指出以汽车麦弗逊式悬架下控制臂为研究对象,在HyperWorks软件中建立其有限元模型,基于网格变形技术将控制臂本体上孔的长度和宽度、中孔直径、下孔的长度和宽度、孔深度及控制臂厚度等7个参数定义为设计变量,以质量最小、第1阶模态频率最大为优化目标,并考虑控制臂强度和刚度性能,结合最优拉丁方试验设计拟合Kriging近似模型,利用NSGA-II算法对悬架控制臂进行轻量化多目标优化,得到Pareto最优解集。优化结果表明,悬架控制臂质量降低了5.85%,同时其结构性能均满足使用要求,取得了较好的轻量化效果;基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ算法的多目标优化方法可大幅提高控制臂结构优化效率,可为汽车零部件轻量化设计提供参考。(本文来源于《机械设计》期刊2019年S2期）
李军,冷川[2]（2019）在《基于RBF神经网络模型的车门多目标轻量化设计》一文中研究指出以某轻型客车车门为研究对象,在HyperMesh中建立有限元模型,对车门进行刚度和模态分析。以部分因子试验设计所得到的关键零件厚度为设计变量,采用哈默斯雷试验设计方法进行样本数据设计,使用RBF神经网络模型拟合车门质量、一阶模态频率、二阶模态频率、上扭转刚度、下扭转刚度、侧向弯曲刚度及下沉刚度响应的近似模型。在近似模型基础上,以车门质量最小和一阶模态频率最大为优化目标,以车门刚度和二阶模态频率为约束,应用多目标遗传算法进行优化设计,实现了车门轻量化最优目标。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
王山峰,张健,张世锋,马骥[3]（2019）在《二维码传输轻量化模型在BIM总发包项目的应用》一文中研究指出阐述了许昌万达广场项目首次使用的自主研发的轻量化引擎,通过数模精分处理,对大体量模型进行轻量化转化,基于叁级递进缓存与选择性加载技术,使用户端又快又好地载入模型。通过结合二维码技术,项目人员可以更加便捷地审阅和应用模型,提升了BIM技术的应用广度。(本文来源于《建筑机械化》期刊2019年09期）
王云龙,朱明清,吴文凯,张宇,杨洋[4]（2019）在《基于顶点偏移算法的模型轻量化优化方法》一文中研究指出本文提出一种基于顶点偏移算法的模型轻量化优化方法。采用顶点偏移算法,分别对模型蒙皮结构和支撑结构进行处理,通过布尔运算得到相应的轻量化模型。给出了轻量化优化方法的具体方案和数据处理与重建方法,并阐述了顶点偏移算法的基本原理。测试了5组STL模型文件在轻量化优化前后的模型重量与打印时间,结果显示该方法能减重约10%,节约打印时间约8%,能够满足轻量化优化需求。(本文来源于《自动化技术与应用》期刊2019年08期）
曹扬[5]（2019）在《浅析叁维轻量化模型在海工行业应用》一文中研究指出文章简要介绍了轻量可视化模型的概念及其特点,分析了轻量化可视化模型目前在工程项目中应用的现状。通过阐述这些基本概念和信息,结合海洋石油工程及船舶行业特点,分析了在海工行业中,可视化模型的应用现状及未来可发展的方向。(本文来源于《中国石油和化工标准与质量》期刊2019年16期）
杨亮,孙连胜,林晓青[6]（2019）在《基于制造企业典型产品模型的轻量化技术研究》一文中研究指出随着计算机辅助设计技术的快速发展和深入应用,国内航天大型制造企业全面采用基于模型定义技术,航天某卫星制造厂卫星产品叁维模型结构越来越复杂、模型数据越来越大。即使在安装了Pro/E软件的终端上也无法打开,大模型的显示与浏览使用越来越困难。模型轻量化技术是解决大模型数据冗余、显示困难的主要技术手段。本文通过对叁维模型信息的分析,找出了模型数据大的主要原因:第一零件模型通过参数化表达(造型历史、特征定义/参数),不能实现快速加载和显示。第二某些装配体模型中装配多个相同零件时,装配文件内部重复记录该零件几何数据。针对上述原因,本文介绍了叁层次模型轻量化方法。(本文来源于《天津市电子工业协会2019年年会论文集》期刊2019-07-17）
马金忠,田彦山[7]（2019）在《基于云计算的BIM模型轻量化及应用研究综述》一文中研究指出研究了BIM源文件轻量化转化技术,基于B/S架构的模型渲染及显示技术,提出了一种基于云渲染的B/S架构的BIM轻量化及应用框架,能够在移动端快速渲染、在线可视及交互BIM模型,从而为BIM技术大规模应用提供方向.(本文来源于《宁夏师范学院学报》期刊2019年07期）
刘佳,张庆彬,梁秋丽[8]（2019）在《BIM模型的轻量化展示平台研究》一文中研究指出研究市场上BIM模型的展示平台,总结目前BIM轻量化展示平台的功能,提出一种基于"互联网+BIM"信息共享平台,介绍该平台的功能架构和功能特色,可为BIM从业人员以互联网方式提供BIM技术应用与服务提供思路。(本文来源于《建筑技术》期刊2019年07期）
张宏远,覃士耘[9]（2019）在《基于参数化模型的柴油机连杆结构轻量化设计》一文中研究指出本文以缸径为110mm柴油机连杆为研究对象,建立连杆结构的参数化模型,将连杆的主要结构参数作为设计变量,以最大许用应力等因素作为约束条件,以连杆重量最小作为目标函数编制优化命令,对连杆结构进行轻量化设计。计算结果表明:优化后的连杆质量降低了352.31g,变化比例为22.91%。采用参数化模型进行轻量化分析,可以快速准确的获得最优设计值,为连杆结构设计提供依据。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年12期）
郑开铭[10]（2019）在《基于参数化模型的小型电动车全铝框架车身结构轻量化设计》一文中研究指出近些年来,我国新能源汽车蓬勃发展,然而电池技术限制了电动车的续航里程,此时轻量化设计对电动车的续航能力有着更重要的影响。以铝合金为主的轻合金挤压型材和板材越来越多的应用到汽车当中。考虑到电动车整体的布置形式和以型材为主的车身框架结构不同于燃油车,在车身结构设计与优化方面也应有单独的方法与流程。本文对小型电动车铝合金框架式车身结构进行了初始设计并基于参数化模型轻量化优化设计,具体内容如下:根据小型电动车的结构尺寸以及车身结构常用型材的材料与截面形状,建立初始化小型电动车框架式车身结构以及有限元模型并进行仿真计算得到初始结构的弯曲刚度、扭转刚度和模态性能,与对标车和目标值进行对比;利用参数化建模软件SFE CONCEPT建立车身框架部分的参数化模型,通过与有限元模型的仿真结果和实际框架车身试验结果进行对比,验证了参数化模型的可靠性,为后续的参数化优化做好基础。综合外形尺寸、底盘及其他相关布置,同时考虑7种工况,基于折衷规划法以柔度最小为目标对车身结构进行拓扑优化。参考拓扑优化结果和前期仿真分析数据,在初始车身结构基础上改进设计。建立改进后车身结构的参数化模型,并对快速生成的有限元模型进行基础性能的仿真计算,与初始车身结构相比各项性能有了较大改善并高于目标值。在改进的车身结构参数化模型中,先选取包括厚度、位置和截面叁大类共计56个参数作为初始设计变量,对叁类设计变量分别进行正交试验设计,并在ISIGHT中建立集成SFE CONCEPT和求解器等模块的自动分析流程中计算各试验样本,通过综合分析各变量对响应的贡献度和主效应,筛选出20个具有优化潜力的设计变量。利用优化拉丁方试验设计方法进行130次试验设计,根据样本点数据建立不同近似模型来表示变量与响应之间的关系。最终通过精度对比,选用响应面近似模型代替仿真模型,采用NSGA-Ⅱ多目标优化算法,以质量最小和弯扭刚度最大为目标对车身结构进行多目标优化。根据近似模型优化结果调整模型参数并进行有限元仿真验证,弯扭刚度及一阶弯扭模态频率满足设计目标,车身结构的正碰性能几乎不变,且车身结构质量相比于优化前下降4.1%,较最初设计降低11.7%,达到轻量化目的。验证了全铝框架车身结构参数化建模的有效性,且采用近似模型优化设计方法可用于电动车框架式车身结构。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-06-01）
轻量化模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以某轻型客车车门为研究对象,在HyperMesh中建立有限元模型,对车门进行刚度和模态分析。以部分因子试验设计所得到的关键零件厚度为设计变量,采用哈默斯雷试验设计方法进行样本数据设计,使用RBF神经网络模型拟合车门质量、一阶模态频率、二阶模态频率、上扭转刚度、下扭转刚度、侧向弯曲刚度及下沉刚度响应的近似模型。在近似模型基础上,以车门质量最小和一阶模态频率最大为优化目标,以车门刚度和二阶模态频率为约束,应用多目标遗传算法进行优化设计,实现了车门轻量化最优目标。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轻量化模型论文参考文献
[1].张涛,蒋荣超,刘大维,陈焕明,刘越.基于Kriging模型的悬架控制臂轻量化多目标优化[J].机械设计.2019
[2].李军,冷川.基于RBF神经网络模型的车门多目标轻量化设计[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[3].王山峰,张健,张世锋,马骥.二维码传输轻量化模型在BIM总发包项目的应用[J].建筑机械化.2019
[4].王云龙,朱明清,吴文凯,张宇,杨洋.基于顶点偏移算法的模型轻量化优化方法[J].自动化技术与应用.2019
[5].曹扬.浅析叁维轻量化模型在海工行业应用[J].中国石油和化工标准与质量.2019
[6].杨亮,孙连胜,林晓青.基于制造企业典型产品模型的轻量化技术研究[C].天津市电子工业协会2019年年会论文集.2019
[7].马金忠,田彦山.基于云计算的BIM模型轻量化及应用研究综述[J].宁夏师范学院学报.2019
[8].刘佳,张庆彬,梁秋丽.BIM模型的轻量化展示平台研究[J].建筑技术.2019
[9].张宏远,覃士耘.基于参数化模型的柴油机连杆结构轻量化设计[J].内燃机与配件.2019
[10].郑开铭.基于参数化模型的小型电动车全铝框架车身结构轻量化设计[D].吉林大学.2019
标签：轻量化; 多目标优化; 悬架控制臂; Kriging近似模型;