论文摘要
针对隧道爆破振动引起建筑结构的损伤问题,首先阐述隧道爆破振动峰值振速和频率的衰减规律;然后总结隧道爆破下采用反应谱法、时程分析法、损伤指数量化法和现场试验测试法得出的结构振动反应特征,阐述隧道爆破下建筑结构的损伤机理和易损构件,并探究了基于高阶局部模态的爆破振动下结构振动的损伤机理;阐述振动安全标准及改进方法;最后指出今后的研究重点:①建立同时考虑结构承重构件和非承重构件的三维全结构模型,探究爆破振动下非承重构件的振动反应及损伤情况;②基于结构动力学和高阶模态理论,通过分析爆破振动主频与结构高阶模态频率之间的关系,探索建筑结构在隧道爆破下的高阶模态振动效应及损伤特征;③需要综合考虑结构峰值振速—峰值应力的耦合响应特征来探究建筑结构在隧道爆破振动下的损伤机理,辨识易损构件,改进和完善爆破振动安全标准;④结合大数据、信息化和结构健康监测技术,实现动态化、定量化和精细化评价爆破振动下建筑物安全和结构损伤。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 管晓明,聂庆科,李华伟,安建永
关键词: 隧道工程,爆破振动,建筑结构,动力反应,损伤机理,高阶模态,安全标准
来源: 土木工程学报 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备,公路与水路运输,建筑科学与工程
单位: 青岛理工大学,河北建设勘察研究院有限公司,河北省岩土工程研究中心,中国建筑第二工程局有限公司
基金: 国家自然基金(51708317),中国博士后基金(2017M621095),山东省泰山学者优势特色学科人才团队项目,中建股份科技研发课题(CSCEC-2016-Z-21)
分类号: TU311.3;U455.6
DOI: 10.15951/j.tmgcxb.2019.s1.021
页码: 151-158
总页数: 8
文件大小: 1725K
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