基于CCAR-29附录C的旋翼结冰特性研究

基于CCAR-29附录C的旋翼结冰特性研究

论文摘要

采用旋翼CSD/CFD耦合方法,配平计算旋翼桨叶气动环境。基于等效二维流场分析方法,研究桨叶的结冰特性。根据CCAR-29附录C结冰包线,计算分析水滴直径、水滴收集率、温度等结冰参数对旋翼桨叶结冰特性的影响,及桨叶结冰对直升机旋翼悬停和平飞性能的影响。计算结果表明:旋翼桨叶最佳水滴收集率为20μm左右,环境温度-10℃至-15℃左右,桨叶易结双尖冰,严重影响旋翼性能。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 分析方法
  • 2 结冰特性分析
  •   2.1 水滴直径对桨叶水滴收集率的影响
  •   2.2 环境温度对桨叶结冰的影响
  •   2.3 桨叶结冰对直升机旋翼性能的影响
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 曹普孙,张威,胡偶

    关键词: 旋翼,结冰,参数,旋翼性能

    来源: 直升机技术 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

    专业: 力学,气象学,航空航天科学与工程

    单位: 中国直升机设计研究所

    基金: 民机旋翼防,除冰系统适航验证预先研究项目(MJ-2016-F-17)

    分类号: V211.52;V321.229

    页码: 1-4+9

    总页数: 5

    文件大小: 1534K

    下载量: 67

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