论文摘要
为提高客车性能的稳健性和约束的可靠性,选取城市客车最危险的扭转工况,对客车车架进行了有限元分析计算,利用最优拉丁超立方试验设计对初始变量进行灵敏度分析,筛选出对响应影响较大的15个设计变量;基于RSM近似模型,采用下山单纯形法算法对车架进行确定性优化,得到一组最优解;以确定性优化解作为初始值,结合最优拉丁超立方试验设计方法与下山单纯形算法,以质量最小以及它们的标准差和均值最小为目标进行多目标稳健性优化,可供汽车车架轻量化设计参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王楠,张洪信,赵清海,尹怀仙,张铁柱
关键词: 城市客车,车架,稳健性优化,试验设计,多响应面近似模型
来源: 机械制造与自动化 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 青岛大学机电工程学院,青岛大学动力集成及储能系统工程技术中心
分类号: U469.1
DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.01.035
页码: 132-137
总页数: 6
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标签：城市客车论文; 车架论文; 稳健性优化论文; 试验设计论文; 多响应面近似模型论文;