论文摘要
为解决双护盾TBM在城市地铁施工中始发困难、极限小转弯半径、穿越极硬岩及断层破碎带等工程难题,结合双护盾TBM在深圳地区的应用需求,研究双护盾TBM在深圳地铁施工中存在的问题及对策。1)提出双护盾TBM在R260 m极限小转弯半径施工中的刀具磨损消耗规律、步进控制措施及测量顶台振动解决方案; 2)提出一种分体始发技术方案以解决双护盾TBM始发场地狭小、空间受限问题; 3)提出在210 MPa极硬岩工况下双护盾TBM的针对性设计及刀具优化改进措施; 4)提出双护盾TBM穿越断层破碎带掘进参数建议及应对策略。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 宋天田,李宏波,陈岗
关键词: 地铁,双护盾,极限小半径施工,分体始发,断层破碎带,极硬岩
来源: 隧道建设(中英文) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 深圳市地铁集团有限公司,盾构及掘进技术国家重点实验室,中铁隧道局集团有限公司
基金: 国家863计划项目(2012AA041802),中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G004-A),中国中铁股份有限公司科研项目(2019-重点-20),深圳地铁集团科研课题(ZHDT-KY035,2017),中铁隧道局集团科技创新课题(隧研合2018-06)
分类号: U231.3
页码: 998-1004
总页数: 7
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