论文摘要
为了分析活塞热负荷,利用CFD软件建立组合式活塞振荡冷却模型,并使用VOF多相流模型对冷却油腔的振荡换热过程进行数值模拟,得到活塞位于不同位置时油腔内机油填充率和壁面平均换热系数。计算结果表明冷却腔内机油填充率在35%左右,其波动不仅与活塞运动状态有关,还与伸缩套管固定管内油压变化有关。将冷却油腔近壁面边界条件作为活塞热分析边界条件,预测活塞温度场。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吕行,冯立岩,刘超
关键词: 低速二冲程柴油机,组合活塞,振荡冷却,冷却油,两相流,流固耦合,温度场
来源: 船舶工程 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 大连理工大学能源与动力学院,东风汽车公司技术中心
分类号: TK402
DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.S1.031
页码: 134-137
总页数: 4
文件大小: 687K
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