论文摘要
城市道路基础设施和建设与交通需求不匹配会导致城市过饱和状态交通频现,利用交通信号控制改变交通系统内车辆的运行规则是解决问题的必经之路。将微粒群算法应用于过饱和状态交叉口群信号协调优化当中,并通过VISSIM仿真评价信号协调优化效果。研究结果显示,经过信号优化,过饱和状态路网中各交叉口的延误车辆数、停车次数、排队次数均有所下降,路网的交通运行情况有明显的改善,一定程度上疏解了过饱和状态交叉口群。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄明霞,张海强,许泽恩
关键词: 过饱和,交叉口群,微粒群算法,信号优化
来源: 北方交通 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 沈阳建筑大学交通工程学院
基金: 辽宁省社科规划基金(L18BGL026)
分类号: U491.54
DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.06.012
页码: 43-47
总页数: 5
文件大小: 315K
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