橡胶沥青道路改造工程施工全过程控制

橡胶沥青道路改造工程施工全过程控制

梅州市政府投资建设项目管理中心

【摘要】本文通过对沥青面层目标配合比设计、生产配合比调试、现场施工技术指导及对路面施工质量的抽捡、施工控制等过程,从而大大提高了橡胶沥青混合料的施工质量。

【关键词】橡胶沥青;施工;全过程控制

前言

梅州城区新中路(彬芳大道-西堤)沥青加铺工程道路全长1650m,宽30米(其中机动车道宽23米)路面结构为:4.0cmARAC-13(橡胶沥青)+8.0cmSup-20(SBS改性沥青)+水泥稳定碎石基层。该道路改建工程的建成,必将很好地提升城市政公路的服务水平,明显改善行车环境,提高行车的舒适性,为城市的统筹发展创造新的交通条件。

1.ARAC-13橡胶沥青混合料配合比设计

1.1目标配合比设计

该道路沥青采用现场生产的橡胶沥青。依据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的要求进行马歇尔试验,提供ARAC-13室内配合比的马歇尔试验技术数据。根据目标配合比设计结果,进行水稳定性、高温性能、低温性能验证试验。具体试验结果见下表1-1~表1-5。

1.3沥青混合料质量抽检

为保证橡胶沥青的施工质量,我们对该沥青道路改建工程的沥青混合料质量进行了全面抽检。抽检内容包括:级配、油石比、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验,同时指导并评价施工单位的拌和楼生产、施工现场摊铺、压实及试验室的试验情况。

(1)从沥青混合料的拌和、运输、摊铺及碾压来看,沥青混合料拌和时间满足指导意见要求,从拌出的沥青混合料外观来看,沥青裹覆得较为均匀、无花白料、无结块和离析现象。混合料出厂温度以及摊铺碾压温度基本满足要求。

(2)浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验结果基本满足技术要求。具体抽检试验结果如下:

2.施工过程巡查

在施工过程中我们十分重视施工中的每个环节,从后场到前场我们进行巡视,了解施工情况,及时发现和解决问题,形成巡报,汇总当日的施工情况,指出存在的问题,并要求进行整改。

2.1拌和后场的检查

2.1.1拌和场的原材料检查

我们对施工单位料场场地进行了巡查,原材料备料基本充足,原材料堆放基本有序,每档原材料之间设置独立挡墙,较好的防止了串料现象的发生。

2.1.2拌和

该道路改建工程采用一台无锡雪桃产的AMP-4000型拌和楼,拌和楼全部生产过程采用计算机自动控制,并配有自动打印装置,性能较为稳定。无锡雪桃产的AMP-4000型拌和楼生产周期约为58秒,其中干拌约10秒,湿拌约35秒。从生产的沥青混合料外观看,沥青裹覆得较为均匀、无花白料、无结块和离析现象。

2.1.3沥青混合料出厂检查

我们对拌和楼的沥青混合料的出料温度进行了抽查。出料温度满足要求。

2.2.3摊铺巡查

沥青混合料采用一台ABG6820和一台ABG7820摊铺机作业,采用非接触平衡梁自动找平方式。摊铺速度在2.2m/min左右。从摊铺后效果看,整体较为均匀,个别边部存在小油斑。从整体铺面情况看较为均匀,摊铺过程中,摊铺机料位较为饱满。满足施工指导意见要求。从随机抽查了施工现场的摊铺温度,基本满足要求,见表2-3。

表2-3摊铺温度检测

3.结语

通过对沥青面层目标配合比设计、生产配合比调试、现场施工技术指导及对路面施工质量的抽捡、施工控制等过程,保证了该道路改建工程ARAC-13橡胶沥青混合料的施工质量。

参考文献:

[1]JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范[S]

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