温州港深水航道潮流泥沙数值模拟

论文摘要

根据实测资料对温州港深水航道海区水沙环境进行分析,针对工程区岸线不规则、地形复杂、岛屿众多和滩槽交错等特点建立基于不规则三角形网格考虑波浪作用的潮流泥沙数学模型。在对模型进行充分验证的基础上,研究深水航道一期工程实施后的潮流泥沙运动规律,分析流场特征和航道内横流,预测航道内泥沙年回淤以及极端天气条件下发生骤淤的可能性。主要结论有:航道内水流流态平顺且横流不大;年淤强介于0. 0~0. 62 m/a,年淤积量为177. 3万m~3;极端天气条件下,底部泥沙以浮泥形式出现,航道内水流流态平顺且动力条件较强,浮泥难以在航道中长期存留,但应注意其短期碍航。

论文目录

  • 1 工程水沙条件
  •   1.1 输沙量
  •   1.2 风浪
  •   1.3 潮汐潮流
  •   1.4 底质
  •   1.5 含沙量及泥沙来源
  • 2 深水航道一期工程方案
  • 3 波浪潮流泥沙数学模型
  •   3.1 模型介绍
  •     3.1.1 潮流数学模型
  •     3.1.2 悬沙数学模型
  •     3.1.3 底床冲淤数学模型
  •   3.2 计算域确定及网格剖分
  •   3.3 模型验证
  •     3.3.1 潮位、流速、流向和含沙量验证
  •     3.3.2 波浪场计算
  •     3.3.3 泥沙回淤验证
  • 4 工程后潮流泥沙特征分析
  •   4.1 流场特征分析
  •   4.2 横流统计
  •   4.3 年淤积
  •   4.4 骤淤可能性分析
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李文丹,韩志远,李孟国

    关键词: 潮流,泥沙,数学模型,数值模拟,温州港,深水航道

    来源: 水运工程 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输,水利水电工程

    单位: 交通运输部天津水运工程科学研究院

    分类号: U652.3

    DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20190708.022

    页码: 115-121

    总页数: 7

    文件大小: 2756K

    下载量: 95

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