全自动驾驶地铁车辆基地工艺设计特点及创新

全自动驾驶地铁车辆基地工艺设计特点及创新

论文摘要

随着我国地铁行业的大力发展,地铁车辆基地开始进入全自动驾驶时代,为了研究全自动驾驶地铁车辆基地工艺设计特点及创新性,以南宁地铁5号线那洪车辆基地工程设计为例,通过对那洪车辆基地的功能定位、设计规模、全自动运行设计、海绵设计、装配式综合管廊设计及新技术、新工艺等的研究分析,归纳总结那洪车辆基地工艺设计的特点及创新性。结果表明:在地铁车辆基地设计中应用全自动驾驶技术,融入海绵兼景观设计和装配式综合管廊设计以及新技术、新工艺的采用,使车辆基地运营效率更高,生产检修工艺更加流畅、合理,生产作业环境更加优美和富有科技感。

论文目录

  • 1 工程概况
  • 2 任务量计算及规模确定
  •   2.1 任务量计算
  •   2.2 规模确定
  • 3 车辆基地设计特点及创新
  •   3.1 全自动运行设计(UTO)
  •     3.1.1 全自动运行总平面设计
  •     3.1.2 全自动驾驶停车列检库(棚)设计
  •     3.1.3 全自动运行洗车棚设计
  •     3.1.4 全自动驾驶模式转换及牵出线设计
  •   3.2 海绵车辆基地设计
  •     3.2.1 雨水收集利用系统设计
  •     3.2.2 下沉式绿地设计
  •     3.2.3 透水砖铺设设计
  •   3.3 装配式综合管廊设计
  •   3.4 新技术、新工艺的采用
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李愿望,郑辉,冯凯

    关键词: 地铁,车辆基地,工艺设计,全自动驾驶,海绵设计,装配式综合管廊

    来源: 铁道标准设计 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

    基金: 中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题(院科18-35)

    分类号: U231

    DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201901180008

    页码: 175-180

    总页数: 6

    文件大小: 606K

    下载量: 190

    相关论文文献

    标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  

    全自动驾驶地铁车辆基地工艺设计特点及创新
    下载Doc文档

    猜你喜欢