论文摘要
为预测及分析隧道爆破振动对邻近结构的影响,隧道爆破的数值模拟必不可少。根据隧道爆破中多炮孔同时起爆的特点,针对爆破荷载的空间分布及爆破应力波的衰减规律两方面,分别考虑隧道爆破中多炮孔爆破荷载的叠加以及不同爆破区域应力衰减指数的差异,从而提出改进型隧道爆破模拟方法,使数值模拟尽可能与实际工程情况吻合。再对京张高铁八达岭长城站大跨过渡段第一步爆破工程进行振动监测,分析爆破振动对8号分通道隧道迎爆侧的影响,并将实测数据与改进型隧道爆破模拟方法的结果进行对比。通过该研究,介绍了一种改进型隧道爆破模拟方法并利用实测数据对其正确性进行了验证,希望能为今后隧道施工中爆破数值模拟提供一定的借鉴和指导意义。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 罗驰,杨新安,罗都颢,张海清
关键词: 隧道,爆破振动,数值模拟,荷载叠加,应力衰减指数
来源: 振动与冲击 2019年17期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备,公路与水路运输
单位: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,中铁五局集团第四工程有限责任公司,中国地质大学(北京)工程技术学院
基金: 铁路总公司科研开发计划课题(2017G007-A)
分类号: U455.6
DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.17.036
页码: 260-267
总页数: 8
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