论文摘要
引导式落石缓冲系统旨在约束落石运动轨迹和衰减落石冲击能量,以防止落石灾害的发生。为研究该系统的耗能性能,开展实验室条件下的落石冲击试验;基于对防护网变形特征的分析,设计多位置分布配重方案。在此基础上,建立防护系统的数值计算模型,对更高速率落石冲击下系统的响应进行了研究,进而模拟系统对多落石连续入射和多落石同时入射两种工况的防护过程。研究结果表明,多位置分布配重对引导式落石缓冲系统的防护性能有较明显的提高,试验得到的落石速率衰减率最多提高了20.02%,动能衰减率最多提高了21.56%;在防护网上不同位置配重对系统防护性能的提高程度不同,表现为越接近落石入射位置,提高程度越明显,同时,通过多位置分布配重,引导式落石缓冲系统对落石高速冲击和落石连续、同时冲击的防护能力增强。研究成果可以为引导式落石缓冲系统的设计和工程应用提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 崔廉明,石少卿,汪敏,王文康
关键词: 边坡工程,引导式落石缓冲系统,多位置分布配重,落石冲击,试验研究
来源: 岩石力学与工程学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 地质学,工业通用技术及设备
单位: 中国人民解放军陆军勤务学院军事设施系
基金: 国家自然科学基金资助项目(51378495,51408602)~~
分类号: P642.2
DOI: 10.13722/j.cnki.jrme.2018.1052
页码: 332-342
总页数: 11
文件大小: 1373K
下载量: 175
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标签：边坡工程论文; 引导式落石缓冲系统论文; 多位置分布配重论文; 落石冲击论文; 试验研究论文;