论文摘要
为了提高混合矿用汽车在上坡时的驱动力及下坡时的制动力,对带有电力再生制动系统的混合矿用汽车进行建模仿真,并对系统中的关键元件进行参数设计。依据某款4×2机械传动矿用车为原型,改进原有系统,并进行单独制动和驱动的仿真,设置电机输出不同的转矩,进行对比仿真分析,从而得出对电池电量、速度、制动效果的影响,验证后驱单轴并联电力再生制动能量回收系统的可行性。结果表明:混合矿用自卸车加上再生制动系统,各个挡位的爬坡度性能提高了5%左右,制动效率也提高了,在上坡和加速时可提供较大的转矩,再生制动系统不仅提高了动力性能,同时对整车燃油经济性也有所提高。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 方桂花,曾标,王鹤川,高旭
关键词: 再生制动系统,建模仿真,转矩设置,对比分析,爬坡性能,制动效率
来源: 现代电子技术 2019年15期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅰ辑
专业: 矿业工程
单位: 内蒙古科技大学机械工程学院
基金: 内蒙古自然科学基金项目(2016MS0545),内蒙自治区科技创新引导奖励资金项目(KCBJ2018031),内蒙自治区科技创新引导奖励资金项目(2017CXYD-2),国家重点研发计划项目(2017YFF0207203)~~
分类号: TD52
DOI: 10.16652/j.issn.1004-373x.2019.15.040
页码: 160-164
总页数: 5
文件大小: 1699K
下载量: 60
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